火力，航速，续航都跟战前27000吨级的金刚差不多，防护超过，但是吨位也超了3000多吨，横向比较隔壁奥匈同时期的30000吨级战巡（毕竟马坑森没试航，数据都是纸面数据，所以跟图纸船比也算公平）炮小一号，航速快3节，续航完爆。但是考虑到德二的实际需求和澡盆海军的实际属性，把续航砍成奥匈战巡的水平上380炮是不是更好的选择？
主要是下午跟一个群友产生了激烈争论，所以过来问问奥匈战巡
镇楼

奥匈的图纸，是一战最敞篷车的
20+20

别这样。马肯森的50
+3
0甲板比奥匈的两层20高了好几个层次

有个问题是标排压根不带多少油。所以你砍续航减不了多少吨位的。

问题来了
如果公海舰队需要击败大舰队，就需要砍续航力增强马肯森的战斗力
如果公海舰队需要在击败大舰队后破坏英国的封锁线，就需要削弱马肯森的战斗力来增强续航力
那么提尔皮茨，代价是什么呢

我觉得其实没那么麻烦，把提弹井中置这一坑爹做法换成常规布局就行了。拉近炮口间距，压缩炮塔圈座直径。350换上380炮塔问题不大（参考，德二305炮塔比英国同类炮塔还要稍小，但是380炮塔明显比英国同类炮塔大了一圈）

反正后期德二舰队出不了港，建议直接做成406岸炮

马肯森的350本来就是扯皮的产物，海军要380，中二皇帝甚至还想要305烧火棍，最后只能折衷方案了

马肯森

奥胸没有实力造出来，也是纸面

人家是燃煤锅炉，搞坏了，若是纯燃油可能会增加一座炮塔，爆发一下

你看看防护啊，还有他没有燃油动力