level 8
到底几条线路啊
2022年07月04日 12点07分
level 1
吧务
level 14
5年规划的话感觉批复2条还是4条无所谓啊，就算批复4条也不可能同时建设啊，财政交通都承担不了
2022年07月04日 13点07分
5
我感觉也是，这次上报应该会吸取上次的教训，少报线路批复成功率更大，而且6、9号线还没完全确定走向及位置。
2022年07月04日 14点07分
也行吧，以我哈现在的财力，从长计议吧，先报两条赶紧开建吧，四条的确搞不动，交通也得瘫痪
2022年07月04日 15点07分
没准放个大招来个惊喜呢
2022年07月05日 02点07分
level 12
4号线江北江南全线，5号线江南段（拐到群力西），一共两条
2022年07月05日 03点07分
7
level 12
level 8
level 5
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
level 1
5号线的“场、段发生了一些变化”，其他没啥变化了。现在期待的是和兴路高架桥能否同步建设
2022年07月06日 10点07分
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如果五号线全线开工，和兴路高架就完全没有意义了，一是施工需要占用隔离带和主副道，而是建成后沿线出行基本都涌入地铁了
2022年07月09日 09点07分
@hola minia 还是有意义的吧，毕竟也不只是为和兴路沿线服务
2022年07月09日 10点07分
即使5号线建好，能辐射和带动的客流也还是有限的，毕竟总里程在这。即便是北京地铁的高覆盖度也不能避免高峰时段全城堵车。。和兴路没有高架是设计问题，康安路和三大动力路从车道数量上都明显多于和兴路，再加上这一段有几个重要节点，不建高架解决不了窄道堵车的问题
2022年07月09日 15点07分
应该会同步建设，其实地铁通了还是会有很多人开车，所以增加高架缓解拥堵还是很有必要的。
2022年07月09日 16点07分
