所以归根到底还是策略组的问题,安全车前和安全车后都是
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IORI_YAGIMA 楼主
安全车前乐扣开着坏了鼻翼的车每圈比55快.3~.5的情况下没第一时间让55让乐扣过去,tr还在那公平fight。
安全车后没让有绝对速度优势的乐扣进来换红。
1.乐扣进来换了如果老汉也进了,那相同轮胎情况下我不觉得老汉能追上甚至超过乐扣,
2.进来换了如果老汉没进上到第一,那安全车结束后乐扣新红追老汉旧白这有有悬念???
3.就算不双车进站也得保乐扣让乐扣进把55放外面啊。。。法拉利不知道是谁在争wdc不知道谁快??!!
神仙策略组真的理解不能。。。我就纳了闷了,就各方面保速度更慢的55???去年好几站的策略也是比如俄罗斯,两辆车每次不同策略的时候吃亏的永远是速度更快的16。。。。然后吧里还有人觉得好几站这种情况下去年55比16积分高就吊打了16,这些人跟法拉利策略组一样没脑子。。。
2022年07月03日 17点07分 1
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IORI_YAGIMA 楼主
要么乐扣进,要么双进,法拉利这帮人永远能选出一个最烂的结果
2022年07月03日 17点07分 3
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IORI_YAGIMA 楼主
单机贴吧
。。
2022年07月04日 01点07分 4
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IORI_YAGIMA 楼主
@IORI_YAGIMA 使用神圣的
挽尊
卡挽回他的尊严!效果:f1吧经验+14
2022年07月04日 04点07分 5
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我是觉得真的法拉利策略组是来帮红牛的,33车有问题只追回几分,能有多少场比赛给这种机会,真的拉胯
2022年07月04日 04点07分 6
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