设计背景:由于“贝亚恩”号性能不佳。在20世纪30年代初，法国海军决定对新式航空母舰开始研究。造舰技术局很快拿出了多个基本方案，其中一个排水量达到23000吨，可搭载飞机70至80架的巨型航母(以当时标准)被选上。但最高会议经过研究后认为，马上建造这样一种先进的航空母舰所需的花费太过高昂，甚至能赶上一艘条约型战列舰。在当时的法国海军中，大炮巨舰仍然是最重要的海上力量，因而这一计划便被推迟了。1937年底，2艘由之前的方案改良而来的、由后来成为中央造舰与海军武器主管的路易·康所设计的PA16计划舰终于通过了议会审批，同意在1938 年的海军计划中为之付款，它们被命名为“霞飞”号与“伴尔维”号。最终设计的“霞飞”级航空母舰标准排水量18000吨，满载排水量20000吨，长236米，宽35米，设计吃水6.6米；主机功率120000匹最高航速33节，可在20节航速下巡航7000海里；装备8门130毫米炮与8门37毫米高炮以及28门13.2毫米机枪；计划人员数量为70名军官与1180名水手。

“霞飞”级最明显的特点就是突出于右舷的飞行甲板与左触极长的舰岛。“霞飞”级的舰岛上不仅布置有指挥塔、烟囱等必要设施，还设置有4座双联装130毫米高平两用炮与4座双联装37毫米新式高炮及其观测设施，长度近全舰长的1/3。为了平衡左侧大型舰岛的重量，“霞飞”级将飞行甲板移动到偏右的地方，形成了其奇特的外观。作为一种大型舰队航空母舰，“霞飞”级使用了双层敞开式机库设计，飞行甲板为钢支撑结构+16毫米钢制衬垫+柚木甲板，全长201米，宽28米；而主甲板(装甲甲板)并不作为机库甲板，布置于烟道层之下。上层机库全长159米，宽20.8米，高4.8米；下层机库长79米，宽14.8米、高4.4米。

↑↑↑独特的偏右甲板

130炮

“霞飞”级有3部升降机。第一部最大的位于飞行甲板前部，呈下字形，可将飞行甲板上组装完备的飞机降入机库。第二部升降机位于舰尾，连接着上下机库、舰尾平台与飞行甲板，只能运输折叠状态的飞机。第三部升降机位于舰体中部的舰岛右侧，并未连接至飞行甲板，能将折叠状态的飞机从下机库移动到上机库。综合机库体积与升降机系统，“霞飞”级的下机库仅承担储存折叠飞机的作用，而上机库则起着贮存与组装、准备战斗的作用。 “霞飞”级的防御设计与法国巡洋舰的标准设计基本相同，主装甲带厚40毫米，主装甲甲板厚40(两侧)至70毫米(中央)，在不同厚度主甲板的连接处还布置有一道20至55毫米的、连接主甲板与舰底的鱼雷防护装甲。但其装甲盒防护尺度较小，仅能保护汽油舱、弹药舱与动力系统；在次防护区，最重要的舵机也只有可怜的26毫米的装甲防护

所以说这又是个图纸船阿...话说鸢&维还有多少真的下过水的呢？

人呢，没人懒得解释舰载机了

感觉设计很菜碧，不知道是sr还是ssr（ssr可太魔幻了）

之前伏尔加的雅客9和苏联鱼雷机就没出，这次希望能出法飞机

好大一个舰岛，这舰岛造型从侧面看像一个轻巡😂

霞飞给我一种滑盖手机的既视感

这个和船体不在中线的飞行甲板看着贼难受