比起其他几款SSK（包括SSKL），这款红色14#人气相对较低。不过当对真车故事挖掘之后，发现还是非常有历史故事、极具收藏价值的一款！
SSK车型的经典程度已无需过多描述，融汇了费迪南保时捷博士的技术结晶。只可惜碍于当时奔驰乃至整个德国战后的不景气，车型成了他在奔驰的绝唱。因此在保时捷的伟大车型里面，有时也会将这款算入其内。
在30多台SSK真车里，这台底盘编号#36246是目前少数几台原汁原味奔驰出厂，且保存完好的。目前现存的100 多台真车里，绝大多数都只是沿用了事故车的部分零件，或者完全仿制的。在2003年的Artcurial拍卖行上，此车拍出了300多万美元的高价，成为了当年汽车的标王。尽管有流言说其可能也是“赝品”，但最终经得起权威认证。
红色#14涂装还原的是1931年阿根廷大奖赛冠军时的状态，网上找到了一张真车的黑白照。当时属于一对姐夫和小舅子所有（Carlos Zatuszek赛车手，Julio Berndt车主），参与了多项南美赛事且成绩优异。Carlos Zatuszek与大名鼎鼎的Rudolf Caracciola（#87白象赛车手），则分别代表了伟大的私人车手与厂家车手。
CMC扫描的也正是这台真车。有意思的是，扫描时，是白色车身外加黑色轮毂的状态，之后又将恢复原来的红色。而无轮罩、无头灯则始终是这台SSK的特色！

与之前的几台合影！

真车照片！黑白照的正式当时参与的赛事，白色涂装则是2003年拍卖时的状态

不错

此车也是CMC近来的良心产品了，做工、品控和价格，也真的很少有槽点了！但愿还能见到更多这种真正很“CMC”的新品！

学习了

车型背景介绍整理得非常用心

这个吧炒cmc车大法就是，哪一台cmc不好卖就用带滤镜照相机把车拍得尽量好看，然后其他卖家再互相吹捧质量棒做工精细，新人们忍不住就心动，马上卖家闲鱼淘宝涨价，循环往复，不停收割

又再一个网站上找到了些真车和车手的资料图片。
只可惜红色状态的照片还是找不到。

这款相当冷门，长相也确实平庸