偶然发现这种编法的轮组
山地车吧
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level 7
拉基白毒 楼主
2022年06月21日 02点06分 1
level 15
◎芥子納須彌
以前的轮组编制方法是百花齐放，啥样的都有，现在来看可能公路车上是合理的，但山地用途上这种编法对轮组性能只能起到反效果。
2022年06月21日 02点06分 2
level 13
汪小涵◎
马维克sl就是这啊
2022年06月21日 02点06分 3
level 12
DY就是我😚
好家伙0交叉编发，公路车挺多的
2022年06月21日 03点06分 5
level 8
pinpon😈
直拉幅条
2022年06月21日 05点06分 6
level 13
合格的风格
妇科龙：喵喵喵(^･ｪ･^)
2022年06月21日 07点06分 7
NFSLYH
妇科龙是有交叉的在驱动侧，0交叉在非驱动侧，和图里这个相反，还能稍微好点。
2022年06月21日 07点06分
合格的风格
@NFSLYH 是的呀，反正以前有这种编发，后来就见不到了。越来越趋向统一。难道是现在的车已经逼进极限了吗，设计和成本的考虑导致大家选一样的方案？没以前26年代啥天马行空的想法都有。
2022年06月22日 14点06分
level 13
NFSLYH
十几年前的slr也是这样[笑尿]
2022年06月21日 08点06分 8
NFSLYH
@贴吧用户_755X5RG 断条王是10年开始的白色花鼓那款，那款改成了前后都是20条，所以容易断，之前几年红色花鼓的都是24条，相比之下好很多。
2022年06月21日 13点06分
贴吧用户_755X5RG
听说断条断到改编法
2022年06月21日 13点06分
diy小小白
@贴吧用户_755X5RG slr15年前叫断条王[滑稽]
2022年06月21日 14点06分
NFSLYH
@diy小小白 反正我两对08年的24条slr目前依旧坚挺，对了，我200斤[滑稽]
2022年06月21日 15点06分
level 12
狗吻狗
这个估计只能圈刹[滑稽]
2022年06月21日 08点06分 9
祭司♋神殿征战
@祭司♋神殿征战 只要有一侧辐条交叉就行了，只不过这种结构踩踏就得靠花鼓壳传递扭力。实际上碟刹侧的刹车扭力比踩踏的扭力大多了
2022年06月21日 13点06分
level 9
吃瓜群众g
公路车前轮挺多，后轮第一次见
2022年06月21日 08点06分 10
level 12
小丘丘Hi
用花鼓壳承受驱动扭矩到对侧通过交叉辐条传递到车圈上。和cp碟刹轮组刹车时的过程类似。
2022年06月21日 08点06分 12
level 11
FANFOWAR
我觉得正常的想法应该是把有交叉的放驱动侧啊，这咋反过来了，还有辐条帽在花鼓上，那辐条跟圈是怎么固定的
2022年06月21日 08点06分 13
1906mzº
整根反过来，辐条头在圈上
2022年06月21日 13点06分
FANFOWAR
@1906mzº 那，那还挺新奇的
2022年06月21日 13点06分
1906mzº
@FANFOWAR 反正是定制辐条，怎么做都可以
2022年06月22日 09点06分
level 8
丰收的农民88
感觉不合理
2022年06月21日 09点06分 14
level 14
Porsche997GT3
没什么问题，驱动力经过花鼓体，传到另一侧交叉辐条处，再驱动轮组。后轮本来就是驱动侧辐条偏紧，刹车侧偏松，这就是给驱动侧辐条减少一下压力，让刹车侧辐条承担驱动力。
2022年06月21日 09点06分 15
level 1
我就是巴仪
马维克挺多
2022年06月21日 12点06分 16
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