根据6月7日市委书记朱是西、市长王智慧关于中车集团轨道交通项目安排部署，6月15日，市交通运输局、中车集团、市发改部门、市规划部门、南阳交投集团就轨道交通项目召开第二次推进会议，会议就做好南阳市区轨道交通项目规划相关工作进行洽谈。
会上，市交通运输局就4月份以来市委市政府要求加快推进中车集团对接合作、力促项目尽快落地进行传达安排。中车集团对南阳轨道交通项目落地工作进行必要性可行性分析，并围绕国内轨道交通建设情况、国家出台相关政策、南阳市客观实际情况等进行分析研判。
市发改部门就南阳目前正在创建省副中心城市，并结合去年12月份到重庆、芜湖考察情况提出建议，一是南阳市运量指标必须符合未来发展需求，建议目前建设中运量的跨座式轨道交通。二是建设成本必须适应南阳财政现状，把每公里造价合理压缩，参照但低于重庆市和芜湖市，以减轻跨座式单轨建设对财政的压力。三是坚持建产融合，合理推进南阳产业发展。市规划部门就加快推进南阳市国土空间“三区三线”明确态度，确保线网规划项目落地实施。同时，中车集团就线网规划编制情况将在近期给予回复。

直接上轻轨吧，别搞单轨了

重庆是山城江城，适合跨坐式单轨，南阳市区是平原，搞跨座式单轨，一是影响城市形象，二是毫无用处，要一步搞地铁，哪怕再等几年，千万不能搞这种地上高架式单轨！将来后悔无及。当前重点就是几大高架，而不是轨道交通！

当年是基础设施建设，路网规整，不要步子迈的太大，路网规整后，公交线路先优化，可以引进BRT公交干线打通东西，南北路网。规范公交车站的班次，运营质量，可以引入国际一线城市的巴士控股公司运营，比如香港BUS等，快速提高本地公共交通运输的质量，减少电动车，私家车对路网的压力。公交线路是城市交通的重中之重，必须改变不进站停车，随意停靠，没有独占公交线路等等各种不文明行为，彻底改变南阳城区公交现状。

2022年10月9日，南阳市委规划土地委员会第十六次会议会议审议并原则通过了《南阳市城市轨道交通线网规划（2025-2035）》

先把路网搞明白，白河大道啥时候能打通，没有五年估计不行吧！