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如果人踩刹车需要反应时间。有人说速度快一点是为了避免不准确让刹车更好出力。但是谁正常开车会提前30公里车速踩刹车？ 路上很多紧急情况你都能提前踩吗？ 测试刹车就是测试刹车的整个过程，这个是一套体系的，为什么新出的宝马的刹车反应速度那么快，有很多车的刹车踩下去感觉慢吞吞，这就是刹车的区别。如果嘴上说刹车测试不测这个刹车过程 难道你们是测个寂寞啊！ 一个个自媒体就只会看记录器成绩，说不出个所以然来，还不如直接问销售了解的多呢。
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
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asd211
楼主
我问一个比较专业的问题，两辆一样的车，一辆时速130，另一辆时速100，两车同时减速到0，假设两车100-0减速消耗的时间相同。那问题来了，这两辆车100-0减速阶段轮胎所产生的摩擦力一样吗，途中ABS介入对谁的影响更大？
如果人踩刹车需要反应时间。有人说速度快一点是为了避免不准确让刹车更好出力。但是谁正常开车会提前30公里车速踩刹车？ 路上很多紧急情况你都能提前踩吗？ 测试刹车就是测试刹车的整个过程，这个是一套体系的，为什么新出的宝马的刹车反应速度那么快，有很多车的刹车踩下去感觉慢吞吞，这就是刹车的区别。如果嘴上说刹车测试不测这个刹车过程 难道你们是测个寂寞啊！ 一个个自媒体就只会看记录器成绩，说不出个所以然来，还不如直接问销售了解的多呢。
2022年05月27日 05点05分
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如果人踩刹车需要反应时间。有人说速度快一点是为了避免不准确让刹车更好出力。但是谁正常开车会提前30公里车速踩刹车？ 路上很多紧急情况你都能提前踩吗？ 测试刹车就是测试刹车的整个过程，这个是一套体系的，为什么新出的宝马的刹车反应速度那么快，有很多车的刹车踩下去感觉慢吞吞，这就是刹车的区别。如果嘴上说刹车测试不测这个刹车过程 难道你们是测个寂寞啊！ 一个个自媒体就只会看记录器成绩，说不出个所以然来，还不如直接问销售了解的多呢。
只有越接近真刹车测试的成绩才是对消费者负责。现在测加速测麋鹿测刹车都被媒体带偏了，车商只管在旁边看笑话，你开不出来相同成绩只能怪厂家虚假宣传，反观某些媒体人其实自己也是虚假宣的作俑者。![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
2022年05月27日 17点05分
国家 GB 21670-2008乘用车制动系统技术要求及试验方法 第7.4.3.1 条。明确注明100KM/H刹车测试标准。 实在不懂的可以多看看，千万别信100KM的刹车要130车速踩刹车的话，用130的刹车来标称100的刹车距离，非常的不合理。![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
2022年05月29日 09点05分
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![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
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法系车刹车就很好，
买法系就对了
2022年05月27日 05点05分
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买法系就对了
法系我没试过，我只试过丰田，本田，日产，宝马，奥迪，奔驰，福特，等合资还有一些国产车的刹车。总体都不差，宝马的刹车要灵敏些，丰田的优秀，比亚迪30万以上的车型刹车也感觉非常好。
2022年05月27日 05点05分
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兄弟问你个事，你是叶磊的小舅子吧，恁姐夫的事你挺上心啊![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
，我要是某品牌的粉丝，这个品牌虚假宣传弄的我在网上丢人，我非骂它八辈。还得是你天天不厌其烦的替它找借口，我一个看戏的都觉得你这个配角戏有点多
2022年05月27日 10点05分
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，我要是某品牌的粉丝，这个品牌虚假宣传弄的我在网上丢人，我非骂它八辈。还得是你天天不厌其烦的替它找借口，我一个看戏的都觉得你这个配角戏有点多
很多人对车不了解。我来科普科普。什么才是真刹车测试。
2022年05月27日 11点05分
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奥，万一101开始踩，比130开始踩，刹车距离长，那是不是赤裸裸的车黑了，人家说的是有助于最大制动力的建立，记不清了，而并不是说什么反应时间
2022年05月27日 11点05分
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最好是看实际测试看结果，或多次冷车状态测试的结果。 按照正常刹车的区别，有的车轮胎反应及时成绩会提高。有些车刹车反应慢整个过程会导致距离变长。
2022年05月27日 11点05分
@asd211 他制动力的建立确实是需要时间的，还是那个事儿啊，他100如果比130刹停距离还长，奇粉会崩溃的。单次测试衰减又不大，如果刚好卡在100时速的时候，距离真不好说。前两天不是有人测的150跟100吗，150刹停的100到0，距离反而短了0.1米
2022年05月27日 11点05分
@贴吧用户_07V88UR 如果刹车整个过程不出现过热现象，刹车ABS 系统在 车速130-100的阶段不工作或，轮胎出现抱死，测试仪器只收集车辆100-0的过程，那么在130车速下的刹车距离会更短。
2022年05月27日 11点05分
反之，刹车距离会变长。 所以38测刹车没说130的时候ABS是否工作，若是有ABS防抱死出现，那么距离势必会变长。
2022年05月27日 11点05分
level 11
我本来刚接触汽车，对奇瑞也蛮有好感的，用心造车确实不错！后来我知道一个xuyuan599的吧，无意间说一句，其实我表哥的吉利帝豪也挺省油的，销量高的车都有优点的。然后那个小吧，回了一句：公正的讨论汽车去其他地方，这里只讨论奇瑞！让我有点反感，但对奇瑞汽车印象没啥影响，1.6瑞虎八刚上市后，我抽时间还去看了看。感觉档位台有点宽，碰驾驶员的右膝盖了。觉得捷途X90还行，空间不错，就一直留意奇瑞的车了。一年后无意间在瑞虎八看到一帖子说瑞虎八驾驶座左右空间太小，好家伙那些所谓“粉丝”“车主”喷了二百多楼说楼主没开过车，没见过车，来黑奇瑞的！最后几楼才是最近几天几个车主说确实这样的。从那以后我看见谁推荐奇瑞刚发布的车，我就告诉他：别着急，等热度下来了，你就能看到真实车主的反馈了，现在就像刚出笼的馒头，谁知道真实是啥样！
2022年05月27日 11点05分
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奇瑞本身问题就很多的， 奇瑞缺点就是外观大多数都不是太漂亮，变速箱也没有AT变速箱，不过它的很多技术与捷豹路虎有关，这两家外国车企都不是特别差，曾经销量也很可观的，既然有合资的技术支持那么进步也不是一般企业了。
2022年05月27日 11点05分
比如以前的吉利，没有沃尔沃很多东西都是日本的，现在与沃尔沃合作生产汽车，技术立马就提升起来了。以前买车也去看过奇瑞，当年的做工与现在的做工感觉都是天上的地下，以前内饰的很多东西都裸露在外没有一点装饰，现在看着就好很多，而且有些方面其实比某DMI还感觉优秀
2022年05月27日 11点05分
level 11
每次奇瑞刚发布新车，这群水军就热火朝天的满世界推荐。热度一过去，这群人就一哄而散，留下几个车主看着自己的车面面相觑，有问题再找那些“599粉丝”帮忙喊话奇瑞售后，也没一个人搭理自己了
2022年05月27日 11点05分
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130开始踩等到100的时候刹车压力已经到达最大了，而且轴荷也完成了前移，让前轮摩擦力最大化，所以理论成绩会更好的。
至于多出来的30kph的发热热衰…
要是这点热量都能热衰，那这车别开了真的，会出人命的，纸糊的刹车都比这强
2022年05月27日 13点05分
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至于多出来的30kph的发热热衰…
要是这点热量都能热衰，那这车别开了真的，会出人命的，纸糊的刹车都比这强
我意思是测试刹车应该从踩下去就开始测试，而不是轮胎开始受到刹车摩擦力才开始测。 毕竟每个人开车在路上，刹车反应速度快，你开车信心也会好很多。如果都这样130车速测试刹车，那么这些作弊一样的成绩有何意义，就为了多拿老板投喂钱？
2022年05月27日 15点05分
level 13
什么乱七八糟的
2022年05月27日 13点05分
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刹车测试需要测试响应的整个过程，而不只是轮胎与刹车盘的静止摩擦。
2022年05月27日 14点05分
@asd211 那是不是刹车距离会更长？速度100脚从油门移到刹车再踩到底这段时间
2022年05月27日 16点05分
@贴吧用户_545E51V 是的，真刹车距离是会变长。而不是媒体作弊成绩35米左右。 不过很多人喜欢看作弊，都被媒体人带偏了。
2022年05月27日 16点05分