四川大山区修高速、快速造价高，人烟稀少的地方更是不划算。比较经济点的就是修二三级公路，但是二级公路路基宽度一般10-12米，经济薄弱的山区很难承受这么多占地面积，而且造价不低。
三级公路路基宽度一般在7.5-9.5米，四川的山区三级公路一般在7.5米或8.5米，这个宽度能保证双向有一个车道通行，设计速度30-40km/h。
大家别小看这三级公路，修好了一样跑的快，这种公路一般没有限速拍照，路段好的实际可以跑60-100码。
我经常跑G353国道屏山段，屏山新县城到锦屏段是老路，以前受制于技术建设标准太低所以跑不快，锦屏到新市段是淹没后当前技术新建的三级公路，宽度就和图片上的差不多，小车限速70，实际行车速度可以达到100左右，一般油门80-90，最多100不敢跑了，但是这速度很可以了。对山区人民来说已经很畅通了，跑起也相当巴适了。

清新的路

山区高速一般是过境路！

每年的678三个月看你能跑多快，这三个月的车流量是平时的好几倍

这就是普通乡镇公路噻

这是四级公路【6.5米宽沥青路面】

三级公路是路基宽度8.5米宽的县道

二级公路的路基宽度12米—15米的双向4车道公路【无隔离带】

现在山里面到处是这种三级公路啊，现在需要的是更宽更直坡度更低的高等级公路。

汪洋镇的绕城公路【2012年建设】，长10公里，宽15米的二级公路

汪洋镇的【物流大道】长9.8公里，宽40米的一级公路

富加镇的绕城一环路，长7公里，宽26米的一级公路

汪洋镇的城东大道，长2.2公里，宽20米的二级公路

我可以说 仁寿县目前有2000多公里村道（5.5米宽）都是你这种双车道的公路，而且无等级