GS8混动系统丰田的，变速箱丰田的，M8变速箱丰田的，永远都是丰田的下位替代品，当然广汽也很乐意，毕竟靠着丰田喝汤比自主研发轻松的多。星越L吹得天花响，断供8AT变速箱看你还怎么吹，也就是暂时威胁不到荣放的销量所以卖变速箱有利润，当然其中也有跟采埃孚的博弈。
说到底核心技术不是自己的，变速箱你匹配的再好有丰田自己匹配的好？一旦威胁到宗主的销量立刻可以断供，这是一个经济问题很好理解。
之前有个挺搞笑的开着广汽GA6的天行健到处黑丰田，可能他都不知道变速箱是爱信6AT。

还有吹法国车的也是乐色，变速箱ZF为主，也有爱信的，就这还吹呢？
国产所有稍微值钱一点的车比如领克09。GS8 M8 星越L。变速箱一律要买。离开了爱信或者采埃孚这些车能卖得动？

当然现在环境有变，全球都以电动或者混动为发展目标，所以很多都可以绕开变速箱这个难题，给了很多垃圾企业可乘之机，比如理想之流，当然这时代给的机遇我还是希望国产车能越做越好，那些混动系统都要买的垃圾企业建议早点倒闭。

狗垃圾

奇瑞的变速箱也是到处采购，这样看来只有长城的三大件完全自主研发生产，以及比亚迪的三电技术

**丰

说的有点难听，但是总体没什么毛病，国产很多企业都属于买办类型的，没一点上进心，不止是车企，最典型的就是大名鼎鼎的美帝良心想。车企这几年已经在进步了，最起码发动机这块大家已经认可了。变速箱各大厂家也都有研发的声音传出来。

丰田自己的那套变速箱系统不就是cvt吗，m8也是cvt？

你不会以为国内大厂造不出AT吧，不会以为国内只有长城可以造9AT吧。
有没有可能是买现成的比自己造成本更低而且买家更喜欢？
有没有可能未来国产家用车都不需要传统意义上的变速箱了？
还有没有可能，你的眼界确实有待提高？
而且实战告诉我们了，爱信8AT没有你们想的这么好，不信你问长安问领克。

传祺gs4以前也是
御三家
，后来不就是断供换了两年双离合调的垃圾的要死销量拉闸了嘛

我还巴不得爱信断供吉利。倒逼吉利弄个能承受260匹马力的双离合出来，那领克03+就有救了。

丰田这么牛逼怎么用cvt？？