路灯灯杆作为分布广泛、可集成性强且方便部署的城市基础设施，随着5G、物联网、人工智能等新一代信息技术的发展，已然成为智慧城市系统实现数据收集、信号覆盖的最佳途径。从简单的照明路灯逐步发展为由杆体、综合箱和综合管道等组成的新型城市公共基础设施——智慧路灯，在实现基础照明功能的基础上，集成多种设备设施，实现一杆多用，在城市减排提效、信息发布、安防监控、新能源汽车充电和商业推广等诸多细分领域上都有所应用。
回顾智慧路灯行业的发展，并非一路坦途：2016年，我国智慧灯杆正式落地；2017年——2018年，我国智慧灯杆技术日渐成熟，但实际落地却因运营、盈利模式等问题发展受限；2018年后，我国各省市纷纷出台政策文件促进信息产业发展和智慧路灯项目建设；直到2019年，在“5G新基建设”的推动下，智慧路灯的发展才逐渐进入快车道。近日，住房和城乡建设部、工业和信息化部印发通知，确定北京、上海、长沙、广州、武汉、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。
智慧城市与智能网联汽车是相辅相成的关系，智慧城市作为智能网联汽车发展的基础，而智能网联汽车则是智慧城市发展的切入点。车路协同发展的最佳载体车路协同主要涉及车端、路侧端和云端三个端口。基于5G等先进通信技术，在路侧端部署智能感知计算设备，实现车路之间的信息共享。同时，路侧端感知设备的部署，将弥补车端有感知盲区、限视距离等不足，提高自动驾驶的安全性。