家里2辆车都有，我说下感受
19款改版1.2T新构架雷凌科技落地16.5
2022科鲁泽1.5L落地9
雷凌优点抬头显示acc巡航，有时候市区短途我都开
Acc，还有自动驻车电子手刹这些科鲁泽都没有毕竟价格差那里。
吧里有人吹什么驾驶体验，我就觉得很逗汽油版的20-30滑行变速箱顿挫严重没有什么好体验，当初被我朋友忽悠买了雷凌，他的雷凌应该是17款双擎，开起来密封性好噪音低，我的开起来胎噪大，玻璃密封性也不行手都可以推动开玻璃。而且市区短途油耗高。中控大屏全是摆设，离线地图最搞笑了，听他导航第一天我出去开了50公里，过了直行报转弯，后面就沦为大屏蓝牙接收器。相比科鲁泽的在线高德地图
真香
啊，唯一不满意就是阉割了安吉星。
科鲁泽的话起步加速超车是真不如1.2T的雷凌涡轮增压的快，起步一般我都踩到3000转了1.5自吸还是挺费力的。当然咯只有肉人没有肉车舍得踩奥拓都能飞起来。
我跑业务的高速开的比较多，最明显对比就是雷凌地盘没有科鲁泽稳，通用的开的越快地盘越稳，雷凌就不行150的时候都要飞起来了方向盘有失控的倾向把握不住。
市区短途2个车都是一样高耗油，想省油还是买电池车吧。做工还是科鲁泽稍胜一筹，雷凌现在开起来哪里都有异响，而且门轻车漆又薄这就是小日本吹的省油。
悬挂实际开起来都是半斤八两和B级差远了，还有日吹说比科鲁泽舒适，我是服了，都是推着车走的？

大家买车还是自己去多试驾，实在不行就去租车体验一天，别听什么某帝某车评人没有一个靠谱的。很多4儿子店有提供短期租车，那才是真正驾驶体验。听人吹脑子一热交了定金就后悔。

我的是19款畅快，有次打网约车一辆1.2T卡罗拉，车辆舒适性比如发动机噪音震动都比我的科鲁泽好点

一分价钱一分货，亘古不变！

买这车的估计相当一部分都是看中价格便宜，当然特别情有独钟的排外，如果一个monza rs 卖到15万以上，你再看看，我相信好多人看都不看

我暴力驾驶开了一周雷凌，变速箱打滑，动力下降，别人说我车黑，那我开车习惯就这样，雷凌变速箱确实打滑啊，别说雷凌的cvt了，迈锐宝1.3t的钢链cvt都被我踩得打滑，at就是可以长期4000转，cvt就是不行啊，其他的我都没敢多说

好贴，顶

电子手刹一键启动很好弄呀，我们这里不少车友都改了。不到3000块钱。

自己想搞就可以搞，电子手刹自动驻车（非传感器的）拉客3流媒体……

说句公道话，国产车真比不了合资车。那天在高速上看到比亚迪跟合资车相撞，看到比亚迪车主又是报警又是报保险，而合资车车主躺在车上一动不动！

老哥，麻烦问下您 流媒体后视镜头是放在哪个位置了 鲨鱼嗜？