刷新宽度！中国首条整体式双向十车道高速公路获批
扬子晚报网5月9日讯（记者石小磊）双向八车道的沪宁高速当年曾让许多江苏车主震撼不已，未来双向八车道的京沪高速也正在拓宽改造之中，接下来这一宽度又要被刷新。
记者从江苏省交通运输厅获悉，日前，交通运输部正式批准了G4221沪武高速公路太仓至常州段扩建工程初步设计。这段高速也就是江苏人通常所说的“沿江高速”，是全国首条获得审批的整体式双向十车道高速公路。接下来，项目推进工作将正式转入施工图设计和开工建设的快车道。
沪武高速公路太仓至常州段扩建工程路线起自浏河大桥苏沪界，接沪武高速上海段，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，接沪武高速常州至南京段，全长约134.87公里。其中太仓北枢纽至董浜枢纽段将按双向十车道高速公路标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。
沪武高速太仓至常州段现有老路已经服役18年。其中，苏沪界向西至苏通大桥南的董浜枢纽段为双向六车道高速公路，董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路。作为苏锡常三市间城镇节点联系的纽带，这段高速公路不仅承担城市主要内部出行及对外出行苏通，也是实现沿江区域发展的经济命脉。尤其是太仓北枢纽至董浜枢纽段，由于承接着苏通大桥与上海之间的跨江车流，常年处于饱和状态，一到节假日更是拥挤不堪。
事实上，从2008年开始，江苏就开始了对这条高速公路改扩建的项目前期研究。自2017年开始，项目前期工作开始系统全面推进。为解决项目太仓北枢纽至董浜枢纽段交通流量大，路网分流条件差的实际难题，各方专家曾提出十多种多车道扩建方案，并邀请国内多位行业知名专家进行分析论证，最终在全国首次创新性提出整体式双向十车道技术方案。
记者注意到，在今年2月江苏发布的《2022年省重大项目清单》中，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程被列入“省重点储备类项目”行列。这条高速的扩建，将对于深入贯彻落实长江经济带、长三角区域一体化国家战略，提升国家高速公路通道通行能力和服务水平，促进沿线地区经济社会发展等具有重要意义。
校对 王菲

沿江还是强

说了很多年了 麻木了

前几年就听要加宽的拖拖拉拉现在才批？FGW批又要拖一年！

只有太仓一段，其他八车道！

开通没几年就饱和超负荷，08年开始一个又一个会，任是十年不见进展

苏南也要进入沿江经济了，环太湖真没啥前途

环太湖以南太落后没啥前途，就算发展起来也是十年以后的事！！！！！！

沪武高速太仓至常州段扩建，沪苏间公路交通将更顺畅
来自: 澎湃新闻 2023.2.10
2月10日，沪武（武汉）高速公路太仓至常州段扩建工程开工，采用既有道路边通行、边施工，不中断交通的方式进行。
沪武高速公路太仓至常州段东起苏沪界的浏河大桥，向西经苏州太仓、常熟、张家港，无锡惠山区、江阴市和常州武进区、经开区，止于常州南互通，长约135公里，是联系上海和江苏的高速主动脉。既有路段2004年通车，为双向四车道，已难适应当下需求，尤其是太仓至常熟董浜枢纽段与沈海高速共线，承担苏通大桥与上海间的跨江车流，常年处于饱和状态。
据工程方案，太仓至常熟董浜枢纽段约25公里按双向十车道高速公路标准扩建，其余路段按双向八车道扩建，建设工期4年，概算总投资360.5亿元。该项目连接长三角经济最发达地区和全国县域经济最活跃区域，是支持长三角城市群建设的重要骨架道路。

看来这次是真的要搭手干了

这次终于来了

还要几年才能建成

江阴新桥那边怎么拓？把海澜给拆了？