升级闪电Allez Elite公路车
超轻铝架 碳纤维坐管 碳纤维前叉
禧玛诺105新款R7000大套
全碳纤维破风开口轮组
培林脚踏，KMC顶级红钻链条
52码，成色不错
6***

#公路自行车#

#二手公路车#

52码，太大了对我

有点兴趣，给个实价？

私不了你啊

由于崔克公司盲目追求销量，所以质量经常出现各种问题，甚至引发极为严重人身伤害，致人瘫痪身亡的严重恶性事故。而且说白了崔克自行车其实和其他国产自行车品牌相比，并没有什么亮点，就是靠品牌公司和国内经销商不断吹嘘、洗脑、忽悠消费者，崔克“吹客”，天天向顾客吹嘘，
不断给顾客洗脑，时常灌顾客迷汤，让消费者感觉飘，把一个马东，把一个专属定制，可以崔上天，让你觉得你买到了全世界最好的自行车，而且没有之一，只有唯一！！！还有那个大闪电，套路绝对的太深，老衲算是领教了。另外说到崔克自行车其实和闪电自行车一样其实就是一个国产贴牌货，
完全是靠吹嘘收割消费者智商税的存在，堪称自行车行业两大最强智商收割机，没有更强，只有最强！要知道崔克闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特美利达一样完全靠跑量的自行车品牌，烂大街的存在。进入中国都成顶级品了，但凡只要有点脑子的人一想就能明白，崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基，麦当劳模式如出一辙。
看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟，原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品和大路货！要知道自行车行业这水绝对比汉堡炸鸡深不可测！更有甚者，崔克公司竟然把自家一台“连头管都没有截掉的半成品”样品概念车——“蝴蝶自行车”（行业人清楚这车生产成本不会超过3万元）大肆炒作到天价3200万人民币！天呐！因为这车其车身材质是碳纤维的！
苍天啊，大地啊，还有什么你“吹客”不敢吹的啊！同样是来自湾湾的品牌，美利达却是始终坚持一个中国的良知企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个中国人，要买国产自行车强烈建议大家选美利达，支持中国美利达！

为啥我看的elite还是速联的rival