14：16最后一次通话是和南宁的，14：17空管区域发生切换的时候，没有和广州进行check in，下高度没有进行申请，从14时20分38秒（14：20：38，后面为方便叙述，将省略14点）到14：20：59，飞机开始出现下坠，从8870米巡航高度降低到了8237米，这时候飞机出现了向左偏移；从20：59到21：09，这时候飞机修正方向，逐渐正向行驶；从21：09到21：19，飞机开始逐渐向右偏移；从21：19到21：55这段时间里，飞机逐渐修正方向。
从20：43到21：55这段时间内，飞机一直在下坠，并且左右翻滚。
21：55到22：16这段时间里，飞机水平高度从2263米爬升到了2766米。
22：16到22：35这段时间里，飞机继续俯冲直到坠毁。可以注意到14：16-14：20有段黑色四分钟，熟悉塔台流程的朋友都知道，这是不正常的，尤其是最后连紧急代码都没有，而在此期间塔台一直在努力呼叫该飞机。如果排除无线电故障，那么只有一种可能。

但愿不是你暗示的那样

飞行员故意的？

不用阴谋论，等调查结论就好了。当然了，你不信调查信脑补那就没办法了。

我个人觉得2个可能，1个就像您暗示的那样，还有一个更大的可能是飞机空中就解体失压，情况太过于紧急，根本来不及操作紧急代码，你以为个个都是刘传健呢，因为10公里外发现飞机碎片，如果是人为的10公里外的碎片是这个根本不存在的

😨