话说去年买了某泽的火焰阳和95047之后虽然fm底盘是有点卡卡的 但还在能接受的范围 毕竟对比原版价格是这的香
95047本来有原版 就抱着猎奇心态跟风入了一台 发现不论外观还是传动都很出色
于是就开始入手更多的绝版车型
其中就有今天的猪脚 ----- ZX
拼装过程很普通 一直没有发现异常 而且着车后还出奇的顺滑 安静
遂拆开前后齿轮盖 准备下油
才发现。。。。后面的四驱轴托架居然断掉了
台面没有发现掉下来的残骸 车盒子里也找不到
于是我几乎可以肯定 是出厂前就塴掉了
一开始想 反正能正常着车 外观也挺还原的 算了吧
但是这两天一想到这个心里面就不爽
那怎么办好呢？
再买一盒 要是还有同样问题不是白花了嘛 不行！
配个田宫双壳小子T0吧 趁现在拆车件多 还是加强底盘 也不贵。。。
玛德！ 这老翻才几个钱？居然配个田宫底盘！ 不行！
最后我想到了个方法。。。。

随便找来一片流道
切成能放入底盘的大概尺寸
定位 钻孔

上螺丝固定
把四驱轴放上去 找到需要开口的位置

慢慢的 一点一点的用美工刀切开口
直到轴和底盘能够接近水平的位置

装上马达座 没有冲突
也很顺滑
外观上就底盘下方多了个螺丝头。。。
但是能一劳永逸 把将来可能发生的跳轴 塴齿 甚至不必要的机件磨损一次性的扼杀在摇篮中

加油

这好像是锐泽的问题，大兴就是齿轮比较不耐用，传动没问题

你这个开关处的铭文应该是vd model，老款的dd的zx是vc model 但是也没有好到哪里去，vc组合度略好 材质好那么一点点。

好手艺