最近在研究1900年前后的战舰，尝试架空那时的高速战列舰出来，但是用sps模拟发现十分困难，航速过20节动力重量占比剧增，舰体重量比例严重不足。
于是我想先模拟一下现实战舰，在其基础上修改，发现18节左右的战列舰还好说，但模拟日本浅间号装巡时发现该舰无比bug：1896年开工，4门8寸炮，多达14门6寸炮，而且只有6门位置偏低，高达21.5节航速，11节续航4600海里，主装7寸上装5寸，考虑到当时英国造船船体重量占比（装巡船体重量至少也要满排的大约38%左右了），根本模拟不出来。
所以请问大佬们，是sps有问题了吗？如何模拟出史实浅间号？

按18000马力来，不要硬凑那个航速，那个航速是试航时跑出来的，超了设计航速1.5节，鬼知道什么状态，鬼子那批万吨装巡日常最大航速也就19-20的样子

浅间刚出来那会强压达到了23节，常压21节。加里波第虽然装甲防护面积大，但是常压只有17-18节，强压20节。

楼主是不是去凑了舰体结构重量？

煤船三胀机火管锅炉，高速战列舰就别想了。

模拟不了高速军舰，SPS的动力估计严重过低很多历史上存在的东西它都认为造不出来

无责粗略模拟一个，sps还是没啥问题的。团队多半测试过类似的
浅间, 日本 装甲巡洋舰 下水 1900
排水量:
8,612 吨 空载; 8,997 吨 标准; 9,762 吨 正常; 10,374 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(433.99 英尺 / 420.60 英尺) x 68.70 英尺 x (24.18 / 25.30 英尺)
(132.28 m / 128.20 m) x 20.94 m x (7.37 / 7.71 m)
武器:
2 - 7.99" / 203 mm 45.0 倍径 火炮 - 257.42磅 / 116.76千克 炮弹, 100 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1900 Model
1 独立双联炮座 在中线前部
2 - 7.99" / 203 mm 45.0 倍径 火炮 - 257.42磅 / 116.76千克 炮弹, 100 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1900 Model
1 独立双联炮座 在船尾中线
10 - 5.98" / 152 mm 40.0 倍径 火炮 - 102.70磅 / 46.58千克 炮弹, 150 每门炮
速射炮 炮郭炮座, 1900 Model
10 单个炮座 在舷侧均匀分布
6 船体上 在炮郭- 深海限制使用
4 - 5.98" / 152 mm 40.0 倍径 火炮 - 102.70磅 / 46.58千克 炮弹, 150 每门炮
速射炮 甲板炮座, 1900 Model
4 单个炮座 在舷侧均匀分布
12 - 2.99" / 76.0 mm 40.0 倍径 火炮 - 12.84磅 / 5.82千克 炮弹, 150 每门炮
速射炮 甲板炮座, 1900 Model
12 单个炮座 在舷侧均匀分布
船侧重量 2,621 磅 / 1,189 kg
主要鱼雷
4 - 18.0" / 457 mm, 16.40 英尺 / 5.00 米 鱼雷 - 0.596 吨 每个, 2.386 吨 总共
水下船首发射管
装甲:
- 装甲带:厚（最大）长（平均）高（平均)
主体:7.01" / 178 mm192.59 英尺 / 58.70 m8.53 英尺 / 2.60 m
艏艉:5.00" / 127 mm208.66 英尺 / 63.60 m8.53 英尺 / 2.60 m
19.36 英尺 / 5.90 m 无装甲艏艉
上部:5.00" / 127 mm169.29 英尺 / 51.60 m7.87 英尺 / 2.40 m
主装甲带覆盖 70% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
- 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱:
5.98" / 152 mm 21.33 英尺 / 6.50 m8.86 英尺 / 2.70 m
鱼雷舱壁之间宽 68.70 英尺 / 20.94 m
- 火炮装甲:正面 (最大)其他 炮室 (平均)炮座/输弹机 （最大)
主体:5.98" / 152 mm4.02" / 102 mm5.98" / 152 mm
第二组:5.98" / 152 mm4.02" / 102 mm5.98" / 152 mm
第三组:5.98" / 152 mm2.01" / 51 mm5.98" / 152 mm
第四组:2.99" / 76 mm - -
- 保护甲板 - 单层:
前后甲板: 2.01" / 51 mm
首楼: 2.01" / 51 mm 尾甲板: 2.01" / 51 mm
- 指挥塔前部 14.02" / 356 mm, 后部 2.01" / 51 mm
机械:
燃煤锅炉, 联合往复式蒸汽机,
直接传动, 2 轴，, 17,842 指示马力 / 13,310 Kw = 20.75 节n航程 5,600海里 在 10.00 节
最大排水量下的燃料库 = 1,376 吨 (100% 煤)
人员:
490 - 638
花费:
£0.856 百万 / $3.422 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 537 吨, 5.5%
- 火炮: 532 吨, 5.5%
- 武器: 5 吨, 0.0%
装甲: 2,573 吨, 26.4%
- 装甲带: 1,209 吨, 12.4%
- 防鱼雷舱壁: 42 吨, 0.4%
- 军备: 451 吨, 4.6%
- 装甲甲板: 713 吨, 7.3%
- 指挥塔: 158 吨, 1.6%
机械: 2,788 吨, 28.6%
船体，配件和设备: 2,714 吨, 27.8%
燃料，弹药和补给: 1,150 吨, 11.8%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
9,558 磅 / 4,336 K千克 = 37.4 8.0 " / 203 mm 炮弹或者 3.4 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.44
稳心高 5.3 英尺 / 1.6 m
横摇周期: 12.5 秒
坚固性- 作为火炮平台 （平均值=50 %): 87 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.28
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.75
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个球鼻型船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.489 / 0.497
长宽比: 6.12 : 1
'船长的自然速度: 20.51 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 49 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 50
首舷角 （船头朝前为正): -14.43 度
船尾外伸: -2.30 英尺 / -0.70 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼:26.90%, 20.67 英尺 / 6.30 m, 17.39 英尺 / 5.30 m
- 前甲板:24.00%, 17.39 英尺 / 5.30 m, 17.39 英尺 / 5.30 m
- 后甲板:23.50%, 17.39 英尺 / 5.30 m, 17.39 英尺 / 5.30 m
- 船尾甲板:25.60%, 17.39 英尺 / 5.30 m, 18.70 英尺 / 5.70 m
- 平均干舷:17.91 英尺 / 5.46 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间- 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 109.8%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 128.8%
水线面积: 19,062 平方英尺或 1,771 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 101%
船体结构重量/表面积: 106 l磅/平方英尺或者 516 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.91
- 纵向: 2.31
- 全部: 1.00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
优秀的海船，舒适, 能够在最恶劣的天气开火

不懂就问啥是sps