客官，您要的侧窗已经给安装上了
量产LCD 1/18 Huayra Roadster 测评

在今年过年的时候，轮语推出了一个重磅测评——LCD 1/18 Huayra Roadster合金模型样板测评（一半的价格，九成的功力），经过5个月的时间，量产版也正是上市了，在红色大货（1000台）到货前，由爱车模联合LCD推出了少量的蓝色和紫色外贸定制版返内销单，因为数量有限，一经销售便在短时间内销售一空，而且在二手市场竟然少有地出现了价格上扬的现象，在现在整个合金车模行业不景气的大环境下可谓一枝独秀。因为货源的关系，轮语并没有第一时间推出量产版的测评，直到近期才购入这两款模型，现在让我们看看量产版和样板有什么改进吧。LCD是一个比较关注玩家看法的品牌，一直以来在轮语测评中提到的重要问题都会有所回应，这次最显著的改变就是增加了侧窗，使得这款模型的档次有所提升，这点值得肯定。（真车图来自网络）

模型的外纸盒包装较为平庸，白色的纸盒上有描线的Huayra Roadster图样，在包装上LCD确实有待提高，不过人家把精力都用在了模型本身上。
LCD的泡沫塑料采用中间打开的方式，泡沫的包裹比较到位，同时有螺丝固定；模型附带的可拆卸车顶直接放在车身上，用胶带固定，因为比较贴合，同时还有磁铁固定，相对比较稳固；模型附带了一张简单色说明书，值得一提的就是赠送的螺丝刀，简直高大上得不要不要的。
螺丝刀的质感非常好，螺丝刀把手和车身漆面是一样的，蓝色的配蓝色，紫色的配紫色，另外还附送了一大一小两个螺丝头，大的用来拧包装固定螺丝，小的用来紧固前后盖机构的小螺丝。
下面的测评，样板都有标记，量产版分别为蓝色和紫色两款。在外形方面量产版和样板的区别不大，可以这么说，现在的合金模型都是采用数码3D采样，因此只要是负责任的厂家，形准可以说完全不会有问题，大家也知道，LCD早期曾经是Welly GTA的代工厂，帮GTA代工过Huayra Coupe的合金模型，应该对Huayra的开发有一定经验。我们注意到LCD采用了左右轮毂刹车系统不同色配置，据说LCD去欧洲参考了原型车得来的结果，另外左右轮胎还分别印了不同颜色的品牌标志。缝隙水平量产版比样板有所提高改善；同时Huayra Roadster采用了大量的碳纤维，量产版在碳纤维贴纸上喷了较厚的光油，质感有所提升；最最最大的改变就是增加了侧窗，整个模型的姿态大幅提高，这个可是很多玩家纠结的问题啊。
可以看出，真车对比的图片，两边轮毂都是金色拉边的，而LCD的另一边采用了镀铬银色，样板左边前后轮毂的银色深浅不一致，在量产版上就修正了这个问题。
在外形上，Roadster车型采用了不少Huayra BC的设计，模型的镂空网中间部分采用和真车一样的网格形状，而两边（LCD日间行车灯处）真车采用了和中间不同的网格形式，因为不太明显，这次在量产版上也没改过来。
车尾也是大面积的镂空加大面积的碳纤维贴纸，非常难得的是LCD的碳纤维贴纸是左右对称的，这在工艺上对工人有较高要求；尾灯的内构也非常清晰，但尾灯稍微做小了的问题也没改过来，希望厂家能不断完善。对比样板，量产版在碳纤维贴纸上喷了光油，质感提升不少。
从整体姿态上看，增加了侧窗确实加分不少。

拆除顶棚后，我们能够更方便地观察模型的内饰，不过因为侧窗无法收起来，看着有点怪异，只能说鱼和熊掌不可兼得。
我们采用了尽量和真车对比照接近的角度来拍摄，希望能从更精准的角度去对比真车和模型。
Roadster车型发动机盖的曲线非常丰富，这个对模型厂家来说确实是一个考验，不过LCD做的比较对位。
从外形的把握程度来说，LCD这款Huayra Roadster做的已经相当不错了，请原谅我们对LCD的偏爱，毕竟他们从价格、品质和QC方面一直都有较好的口碑，这样的合金厂确实值得我们的赞誉。接着是前后45度对比真车，从整体姿态上看，LCD做得已经很好了。
接下来是开门方式的对比，从开启角度和开合机构紧密度来说，量产版都比样板有一定的提高，结合模型配送的螺丝刀对部分螺丝紧固后，开启效果挺不错，另外LCD的Huayra Roadster后盖开启后根部要稍微向前顶一下，这个应该有助于保持最大开启角度。

目测量产版的内饰和样板基本一样，因为是敞篷的缘故，LCD的这款Huayra Roaster内饰可谓用料十足，内部结构基本采用独立零件，外加大量的碳纤维贴纸。部分细节用油漆分色来体现，也没有出现油漆飞溅等低级瑕疵。方向盘和档把的细节把握都非常到位，方向盘上都用了碳纤维贴纸。中控台和仪表盘都是独立的零件，细节刻画比较丰富，驾驶舱底盘也模仿真车的皮革，座椅稍显塑料。加速和刹车脚踏的位置也正常了，不像之前GTA的Huayra，要截肢才能坐进去。
因为尾盖可以大角度开启，可以更好观察模型的发动机，因此LCD在这款Roadser的发动机也用足了料，整体上看点有三部分：AMG的V12发动机、金色的悬挂系统以及排气系统。Huayra Roadster 采用AMG的V12引擎，这里LCD做了独立的发动机，金属蚀刻片和碳纤维贴纸没少用，但发动机舱的支架略显单薄。发动机系统量产版和样板区别也不大。
模型座椅后方的行李舱都是可以打开的，而且表面都是碳纤维贴纸，模型配送的行李箱质感也挺好；同样的所有的碳纤维都喷上了光油，质感比之前没喷有所提升。
LCD采用的是金属漆，金属颗粒稍微有点明显（尤其上紫色版本），LCD的后视镜也采用了碳纤维贴纸，质感不错，但后视镜是固定在车身上的，稍微有点软，如果采用金属零件就完美了。拿掉车顶后，就可以更好观察内饰，这个也是敞篷模型的一个优势，这里目测样板和量产版没有明显区别。样板车门缝隙真的有点大，而且车门关闭的时候会挂碰到Huayra特有的那个皮带，这个问题在量产版上有所改善。
模型的底盘采用表面成形的碳纤维纹路，这里也是左右对称的，除了一些风刀之外，也没有其他细节，不过估计真车也是这个情况，这个位置样板和量产版也没区别。
LCD的Huayra Roadster官方价格980，这应该是LCD最贵的一款车模的，当然LCD的实际销售都会有一些优惠，实际到手价格在900左右，考虑到Huayra Roadster复杂的结构，应该说还是一款性价比不错的产品。因为采用了合金材质，这款模型的分量也非常重，裸车都达到了1030g，同时兼具外形靓丽，内部结构也较为复杂，可玩度较高，再加上LCD一贯的QC水准，应该说是一款非常均衡的产品，绝对是2020年最具收藏价值的产品之一。

这车不是已经卖了好几年了嘛 我都有了

LCD的这款车，我记得有一款全碳的，不知道有没记错。全碳好像要高大上很多。

我还以为是坟贴

全碳的还出不出了

就想知道碳版几时来

穿越了？？？

穿越了

曼德拉效应吗