也只有TLV才会出这些比较另类的车模

TLV（Tomica Limited Vintage：Takara Tomy公司的1/64汽车模型产品）是Tomica推出的收藏级别产品，在1/64汽车模型产品中绝对是霸主级别的存在。其实说实话，TLV优于其它同类型同档次产品并不是细节和做工，而是胜在丰富的产品线、整体的品质以及品牌的效应，它总让你觉得不是那么完美，但有挑不出明显毛病。但是，这款考斯特模型，已经然笔者感受到，即便是大如Tomy这样的品牌，也不能避免整体制作工艺和QC下滑的大趋势。（真车图来自网络）
简单说说真车，第一款丰田考斯特COASTER诞生于上世纪日本的1969年2月，日本丰田基于轻型客车的市场需求，推出了第一代COASTER客车，从而与日产碧莲和三菱Rosa共同参与到轻型客车市场的竞争中，最终因为其新潮的外观和舒适的车厢设计稳坐日本本土市场多年的冠军宝座。
TLV的包装盒绝对是其产品吸引人的一个要素，这款考斯特的包装采用了TLV中型车的统一包装风格，手绘图、产品编号这些都是作为一款TLV必不可少的，包装的侧面有后视镜安装的指南，底部是Tomy公司的一些信息，泽阳统一的包装风格，也是小比例模型收藏的一个特点。
模型拿出包装后，给人的第一感觉就是TLV那种一如既往的干净整洁，漆面油亮粗看也没有瑕疵，细节表现也较为丰富，其实同等价位的1/64模型多为树脂产品，细节表现上要强于TLV的产品，不过TLV胜在整体表现较为稳定。一如TLV的大部分客车和货车，后视镜都是另外配，需要玩家自己安装的，但估计大部分玩家都不会去安装。

对比模型的侧面外形，大比例上应该是没问题的，车身的分色尚算平整顺滑，但车身下半部的红色漆有多处露出了黄色的底漆，这点确实不应该啊，主要集中在刻线和轮眉内侧部分，作为TLV这样的大品牌，出现这样的问题，确实令人遗憾。
从模型的车头看，感觉刻线比较肉的，车身上面的标志都是移印的；而模型的大灯也是油漆刻画的，而且边缘也有轻微的飞边，中网的一圈银色框有个别地方还出现掉漆（是掉漆不是漏漆）现象，出现这个情况的原因估计是漆太厚而且磕碰过，但模型是一手的，只能是在工厂出的问题，这样的产品也能通过QC？
车尾没什么亮点，后雨刮和前雨刮一样，都是直接和挡风玻璃一体的，而且用了油漆刻画，这个刻画比较到位，没有油漆飞边；车尾灯的银色框是油漆刻画的，这个就有点画歪了；同样的，车尾的标志也是移印的。
黄圈处的转向灯也是明显的掉漆，这个瑕疵对TLV这样的品牌来说有点自掉身价啊，看来即便是Tomy这样的大厂，只要是在国内的加工厂做，就无法免俗，品控成为大问题。

其他角度展示模型，希望有眼尖的玩家能够发现更多的问题。
模型的漆水较厚，还做了光油处理，这样做的结果就是缝隙较肉，从车顶看尤为明显。
模型采用了金属底盘，但细节都是浮雕的，而且TLV坚持一贯的铆钉固定方式，也杜绝了玩家进一步拆卸的想法，除了排气管做了银色的分色外，也另外增加了一个备胎。
其实笔者也是最些年才开始收藏TLV的模型，刚开始的时候觉得这个品牌的产品整体还是能够让人放心的，但这款考斯特一定程度改变了笔者的想法，虽然粗看还是挺稳定，但细看确实问题多多，有些还是硬伤（掉漆）。TLV香吗，好像没那么香了，看来以后收藏TLV还是要多留个心眼才行。

TLV的车最大问题是易疹，但说句良心话64比例的合金车，也就TLV能打，零件数量多，匠级车灯，车型标准都是优点。

来啦

疫情期间，品控有一些波动，后面就好了