前几天换的美版金美孚0-40，没感觉比之前用的灰壳，长城干系列有多大区别

本来就没啥区别啊 就是噪音大点而已

金美就算含PAO，也只是长效性好。当然，我觉得动力稍好

不用说，灰壳HX8，永远的神

开春了区别不大，冬季区别大

美孚0-40，没有更好

话说金美孚不都是国行的吗？

跑跑磨合百十公里，越来越顺

机油有磨合期 需要附着各齿轮表面

换了自营金美孚跑1000公里后有明显区别。一直用金美孚

我刚从高德润达S1换到美版美孚0-40 区别挺大的呀，油门明显轻快多了
不过跟壳牌的超凡喜力比，的确差别没有那么大，可能高德润达S1 太过于垃圾了吧
还有超凡喜力最好用的还是0-40，用过一次，至今印象深刻，动力响应比水美孚稍微差一点点，但是综合性能非常强，5W的超凡喜力还凑合吧

你们怎么敢使用0W机油的，W前数字不仅仅代表流动性，还有密封性，而且标号越低，粘指剂用的多，抗剪切力也更弱，风冷机对机油温度控制不好，高温下使用低标号的更容易发生油膜破裂导致粘度下降。从实验室数据看，豪爵125用HX8 5W40，纯代步，不暴力驾驶，3000公里废机油粘性下降百分之22，可以说，发动机几乎一直在发生轻微磨损，打开说明书，可以说所有125风冷发动机原厂都是推荐10W机油，温度更低地区应该使用10W30，不信你们自己翻说明书，因为流动性和磨损，肯定是要保护发动机是第一位的，流动性是其次