25%碰撞只得了A，
车顶强度测试也只得A。
小神器那群人在去年疯狂造势，
要吊打其他品牌，证明法系的实力，
但是他们可能都不动脑子想想。
17设计的车，5年没换代，
碰撞成绩怎么会好？这结果几乎是注定的。
以后踏踏实实卖车吧，轻吹！
现在各大论坛，车友圈都被冲的不能看了。

新款快上市了

没事 说明真结实啊 没有针对优化都扛得住。。。。
针对优化理论上是通过
方法一 增加前副纵梁 减少乘员舱的直接抗撞击力度
方法二 增加诱导装置 引导车辆侧滑 避免乘员舱被撞击
理论上设计的好 可以降低乘员舱钢材强度 高强钢价格还是相对贵的
所以psa直接抗都抗住了 乘员舱是肯定比有25%优化的车强度只强不低的
当然 也说明psa该加应试措施了 毕竟开卷 有点难看 psa也是及格万岁 +美国中国卖车少 懒得花钱 要是欧洲也25%妥妥立刻马上 改改改

优化是个谜，撞成这个叼样蜂窝状吸能盒居然还这么完整，是不是能够说明底盘大梁不在正面撞击点上？A柱硬生生扛下了成吨的伤害

图片好模糊，新手看不懂

好家伙，还不换代升级啊。

2017年10月上市后至今，根本没有换代，全是改变外观而已。真正中保研测试流行后出来的车型就是
凡尔赛
，你看官方对凡尔赛的宣传，明确表示凡尔赛设计覆盖中保研测试标准，说明肯定在结构和材料上针对加强过了，但是你们注意官方宣传天逸、4008时候就没有提到这一点。 压顶不好也一点不意外，你看车身结构图，车顶横梁用的全是普通钢，一块热成型钢都没有，支撑性肯定好不到哪去。

天逸a柱用的是高强度钢吗？用了几层？

吹牛逼都吹天上去了，结果一撞还在屎坑里，差就承认差，还找理由说17年的车，十一代思域都能换高强度钢，21款天逸不能换？神龙活该卖不好，只剩下隔音棉能吹下了

一群人吹一些摸不着的良心、安全，成绩出来不好就说考试及格就行实战没输过。A也不算差了，正视结果不行吗

中保研是不是龙黑？

良心车良心用料能保命足矣

比本田好

我提了2008之后进了一个法系群，我的天呐，里面简直是邪教，跟微商群似的，你要说一句客观的话立马一群人围攻你

昧着良心吹良心