小白 想请教一下 ，最近一直在看各种4缸车 或者中大排量的 发现其他品牌都可以不阉割马力 大贸 进入国内市场 为什么本田会强力阉割？是本田的发动机设计不行， 燃烧达不到标准么？
我也不懂 有点小白，我是觉得 ，厂家保守设计的依据一般是技术不行 寿命不行 ，但是本田在海外就不阉割，是觉得大贸修起来太贵 影响口碑么？ 就感觉这个厂家在中国的商业行为好迷。有人解释一下么？本来还想650系列 但是觉得有些膈应不知道为啥 现在一顿查询 每次看到这个车看起来还行 但是想到这个品牌 有种如坐针毡如芒刺背如鲠在喉的初步综合品牌体验

就是觉得很恶心 难道是我体会不到品牌的良苦用心么？咋整 需要贴吧大佬的安慰和调教

一言难尽…

和排量有关系，有时候差1cc环保的标准就不一样了

多一事不如少一事，据说是本田是测试发动机耐久性，那也不应该啊国内13年就是报废车了

因为之前还有油耗限制，后面提高，nijia400也不限速的啊

代理商不行。或者说广汽这种本地国庆太牛。当年飞鹰最牛的时候只造贴花。整车进口贴上飞鹰的贴花就变成国产车。
今天要是允许本田那堆车像农业机械的标准进中国。别说国产厂家。五羊和新大洲这种搞不好就和嘉陵一样。统统破产。这不是车的问题。跟车无关。而是背后的博弈。
好处是。无非就是改个ECU什么的。对于用户不受影响。大贸店其实都可以半推半就的帮你官解。