反而几蚊鸡停车费成了焦点话题

2000蚊一餐饭眼都唔瞻照吃，但这包纸巾要收1蚊，点都要老板退纸巾钱

对于用车成本来说，还不如你找个靠谱的地方买保险省的多，没几个钱

理性地算一笔账，工薪阶层正常上下班，一般一天跑20公里。油价哪怕升1元每升，一天也就多出2元而已。 而且油价有涨有跌，现在涨了，未来可能会跌回去。所以我看来这没什么。
停车费就不一样了，如果公司没有停车位，只能停路边收费车位，一天8小时24元，长年累月地收费，这个才是大支出。 城市为了提高车位利用率而进行收费无可厚非，可是每小时收便宜一些，或者免费时长延长到2-3小时，也可以杜绝僵尸车，达到效果。没必要一上来就收这么贵。 大概这就是大家抗拒的原因。
希望在大众都可以接受的前提下，这个城市更加有序、文明、美丽。

全国各地，有边个地方路边收费类公共车位系免费2-3小时？

赞成提高用车成本，引导群众选择小型交通工具。 杜绝浪费公共资源，还我道路安全。

我充分怀疑吧主就停车费这事拿钱了，只有得益者才会这副嘴脸

睇个人需求了，好似我D好少停外面停车位的对收费就冇乜关心了，对于那些长期需要停放的人就意见大了，支出大了个个都痛。

其实收费不是问题 但是最好在比较繁忙的地段设置收费停车 这样可以实行了市民出行方便 整个县城一刀切就冇咩必要了 有些地方免费的时候都停不了几个车 造成资源浪费 也把全县城噶车呆在了街头巷角

我赞成小车收费可以收贵点，因为买得起小车，生活水平都算高了在县城。可以提高县财政收入，然后可以做更多民生的事情。现在的收费已经算平了，可以适当再提高点。收费贵了，可以引导市民绿色出行，你看又环保，又安全，道路更畅通。

全城车位收费，一线城市都未有供超前，完全是为了利益而收费，更何况全部城区道路停车位收费到底有无法律法规作为依据更加无从查证。反正我度娘查不出来

强推电动车

现在小汽车便宜了后，大马路上的牛X司机多了。所以收费停车是势在必行的。