玩航模的都有个认识，就是造机太繁琐，太复杂，一架飞机动手做了几个月，却还是小飞小修，中飞中修，大飞报废的结局，，最后还是 进入了 永无止尽的 ----做飞机----装飞机-----飞飞机---炸飞机--做飞机的循环里，让自信心实在大受打击，，因此，我在想能不能有有种简单的制造方法，最好能简单高效，各各部件就像JUN品那样模块化呢。。于是我把注意力转移到的碳纤维材料的性能特点上，在研究了碳纤维材料一段时间后，终于尝试了制作一架小型航拍机，翼展设计为60CM。。下面是初始设计图
这代图纸使用单面碳纤维的凹凸机翼，为了贯彻简单化的设计思路。。
但是发现了个问题，就是机身太小，装不了太多东西。。。于是改进一下
于是改进的机身容量，使其小小的机身能容纳更多设备。。。。
于是乎，，。。。设计图出来了。。。。
先前做的碳纤维材料的学习过程中，对单层机翼做了理论分析，发现强度在理论上是可行的，但是俗话说，理论要和实际向结合，那么就做个机翼尝试一下。。。这种很 薄的翼型是否能够有足够的强度。。
出来之后，发现强度完全够用，符合理论预期。
接下来做个机身尝试一下，个部件是否分配合理，，先做个试验机。。
嗯，，是不是很萌。。。。嘿嘿，，那么就直接做成品。。。

厉害

思路不错，加油

加 油

模块化确实是大趋势，现在fms等厂的成品机也都能尾翼机头机翼机身等等分开买，像很多轻木练习机那样分的比较细，这样就能避免重复购买未损坏的部分

真好，静等结果。。。。。。。。。。。。

这碳纤维做的真不错。。。。。但建议考虑下翼载荷，不宜过高。

漂亮，空重多少

炸鸡不会永无止境，认真玩两年，一般一架飞机就可以飞到老化机械结构出问题或者电子设备出问题才炸。其实飞行是很简单的事，属于入门简单精通难。做飞机属于做小简单做大难，因为航模上等比例放大是不存在的。

什么设备才能做出这种工艺