1. 南阳东站北侧引出该铁路（至驻马店）连接机场
2. 轨道交通（轻轨、地铁）连接南阳东站及机场后继续东延
3. 机场高速西侧入口设在幸福路（东延）或安泰路（东延）一带，在机场南预留互通立交
4. 机场大致方位预测仍可能为05/23，航站楼对称布置，左右跑道其一可预留滑行道与机位，方便今后建设货运站，机场下方设轨道交通站点（无独立正线2台2线）及火车站（2台4线）

得考虑到轻轨

南驻阜不会穿机场的，要考虑社旗到南阳至镇平的轻轨穿机场

你这想太多了，从机场中间穿过去太费钱了，能从门口过就很不错了

周边交通也应该补充一下，如228

这个位置，
既毁了高铁线路，也毁了机场！

牛逼，楼主又给升级了

郑渝高铁可不是黑色的线噢！！！郑渝高铁，又名郑渝客运专线，设计时速250-350km/h。虽是画图，但请结合下实际

我有空了也画一个

把机场跟高铁站建在一起得了，何必分开

建议把焦枝铁路和宁西铁路都并入南阳东站，学习宜昌，放弃原火车站，趁现在南阳东站预留面积宽裕，应该提早规划好，原南阳站保留货车少量客车业务，即焦枝铁路从云阳镇南下出来九里山隧道后新建广阳，博物，从红泥湾并入南阳东站，，南下时走原宁西，在拐到焦枝铁路，宁西铁路也考虑在西出唐河后，在合适位置新建线路并入南阳东站，往西安方城时，在延白河修剪新线路，经南阳市区北部到镇平站，这样能完美解决高铁和普铁倒车需要换乘公交之苦，也能结觉宁西铁路部分客车不进南阳站，市区乘客出行还需要到镇平唐河去坐火车的麻烦！

画的好，神笔马良

南驻阜高铁南阳段与宁西高铁并线了

希望早日实现

机场方向应该不是这样了