作为蓝旗亚Stratos爱好者，在花费了一些时间之后终于买到了造型最还原的Headliner版Stratos。Headliner是15年京商和IG的联名品牌，简单来说就是京商把自家的模型版权授权给IG出模型，本质上就是IG的模型。其中唯一的18比例就是Stratos，因为历史原因目前IG的Stratos是唯一的造型还原真车的，后面我也想介绍其他品牌的Stratos，给同样喜欢这款车的玩家一个参考，买到自己想要的模型

由1979年总冠军，传奇车手比约恩.瓦尔德加德驾驶的蓝旗亚Stratos，WRC 1975圣雷莫站冠军。在经历了成功的成功的1974赛季后，蓝旗亚在1975年的肯尼亚站最终确定了现在的经典造型并且再次拿到了本年的制造商总冠军。Stratos因为多样的套件而造成了早年因为难以寻找历史资料和节省成本等原因，模型或多或少有错误的地方，主要集中于后视镜和后轮轮拱。本次IG版终于把后视镜做成了
正确的
多边形镜，而不是其他模型的水滴形

由传奇车手桑德罗.穆纳里驾驶的蓝旗亚Stratos WRC 1977 蒙特卡洛站冠军。尽管蓝旗亚已经减少了在WRC的投入，但蓝旗亚还是拿下来了一站分冠。同时穆纳里因为规则刚推出还不完全合理的情况下拿下了第一届WRC车手总冠军，同时这也是Stratos最经典的涂装。本次京商授权IG让这款车焕发新生，本家的涂装错误，轮拱错误和后视镜错误全部被修正了

本车为传奇车手马库.阿兰的WRC 1978圣莫雷冠军，同时也是最后一个驾驶Stratos的赛季车手总冠军。同样改良了京商版的涂装，轮拱和后视镜错误的问题。

另外也顺便介绍一下其他版本的情况，方便有意购买者做个参考。首先是京商原版，作为1999年开的老模型，虽然是目前最高端的可开模型但细节还原方面因为历史原因有所欠缺。我不是考据党所以简单提一下我自己发现的细节问题。
首先是1974圣雷莫站，车头的涂装样式是错的，轮毂款式是错的，后轮轮拱错的，车顶不该有黑色的金属条，本站也没有采用任何的后视镜。
1975和1976蒙特卡洛站，当时京商的工艺不到位所以后轮的鼓包形轮拱和车身有一条非常明显的接合线，而不是像原车一样丝滑贴合。后视镜也有问题，应该比较靠前而不是贴近车窗，款式也和原车有差别。
1977蒙特卡洛站，除了同样的轮拱和后视镜问题，没有增加本年新加的输油口盖子。后轮轮拱上的Alitalia的赞助商LOGO明显偏小。今年的复刻版把涂装改正确了，但是用的依旧是99年的摸具，车体错误没有改。
1977肯尼亚，后视镜的位置是非对称的，左边的后视镜应该在车门上而不是贴近前轮拱。
1978圣雷莫站。相比之下除了后视镜和输油盖之外，其他问题不太大，相比之下已经是比较可以接受的版本了。

不错👍

下一个介绍的是迷你切的75蒙特卡洛，75法国，78圣雷莫。主要问题除了一如既往的后视镜错误，两个1975的车轮拱是错的，78的则是输油盖没做。
价格最低廉的IXO75圣雷莫，因为是新模型所以涂装相对没什么错误，但是后视镜依旧是错的，还有IXO的祖传糊弄天线。
然后要说一下太阳星。太阳星的初版Stratos可以说是有诸多问题，除了后视镜之外还有各种用错套件用错轮拱涂装错误等问题，就不一一列举了。但是后来的再版把后视镜的位置修正到靠前而不是贴车窗了，虽然造型没变但还是有进步。另外我会比较推荐下面两个75肯尼亚和77肯尼亚。77肯尼亚直接没用后视镜，从根源上解决了问题。77肯尼亚的带支撑后视镜需要开新模所以直接做了个新的更贴近原车，而且左右不对称也正确还原了。

最后我要单独拿出来批评的是Top Marques的75版Stratos。作为价格相对偏高端的密闭车，Top Marques经常在模型的还原度上出岔子。作为2020年出品的新模型，在开模的时候就把轮毂给做小了。最终成品做出来了，问题一大堆。首先轮毂又给加的太大了，其次后视镜依旧是错的，款式和位置都是错的，涂装的绿色和原车也有差距，最后尾翼的LOGO是错的。作为目前最新出的模型出那么多茬子，实在是没办法推荐人去买。
最后Spark也有计划出18的77蒙特卡洛，从样品来看造型还原的不错，除了涂装颜色偏浅。但是目前还是卫星，何时发售依旧是未知数

Headliner的东西蛮多都是修复了过去犯下的错误的样子...
赛车爱好者抓住机会给自己最后的答卷吧，大概这种感觉。
不过价格实在是太恐怖了

都是好车呀

目前全开门就没一个让玩家觉得舒服的还是等AA做吧众所周知，AA冷门品牌出精品

好贴。应该支持