考虑问题， 而不是为了什么都是摊大饼@哈安九的弊端不是明摆在那里吗？自己为了局部利益作死自己到目前没有看到第二家。 当然那个噱头足的鱼起了很大的作用！

老母兹市太可恶

合安九线路好的好，别整天跟个祥林嫂似

国家路网，以市区为节点，因为连接的外地市，地区路网以县城为节点，这个道理是人都懂，别的县城通你县乡镇村庄，必然会吸你乡镇村庄人口，就比如两个家庭比赛，肯定是成人对成人合作，一个家庭对你家小孩，你家不输吗？

县县通高铁，是暗灰提的，
不就是为了搞均衡，削弱各地市市区。

有铁路枢纽也没用，现在城市的发展还是靠工业产值，看看蚌埠铁路交通枢纽，连续几年经济零增长，负增长

当年爷在徽网就断言哈安九这样走， 不仅边缘化了安庆市， 还让整个线路成了安庆地区的抽血线路， 并断言安庆西停不了几站现在印证。 后面即使所谓的京港全线贯通也还是增加不了几条线路， 除非武行过安庆西那也是东西向的线路， 你们春秋大梦继续做， 还有段时间意淫。很多县级站后面很有可能开通的线路也会停掉， 都等着瞧。 安庆这些县级站最多能混个过路站就不错了， 因为高铁不是公交线路搞站站乐， 唯一有可能线路不错的就是潜山站， 因为天柱山是安庆的旅游牌面， 哪怕就是人不多安庆市也会保住线路， 其他的只要没有人， 铁总要减安庆市不会阻拦。继续等着瞧！

县县通高铁，市区第一个长江大桥封闭成高速公路，高速公路上的桥隧不按里程收费，经过市区的铁路高速公路刻意绕开市区三十公里设站，五山要修高铁联动，这些都不是科学民主的决策依据，都只是为了限制安庆发展，为合肥吸引安庆县区人口而拍马屁的口号。

所以爷提了个哈安景方案南北线过安庆西， 短途相对增加线路的几率更大。 如果武杭过安庆市站， 安庆站的北站房很快就要扩容， 安庆西的第二期站房将更会遥遥无期。增加线路你们等着吧

我是担心安庆站以后会没有车的，宿望通车后，武汉-黄岗-宿松-望江-南陵-宣城-湖州-上海（杭州），是个大通道，安庆站会被撇开。合安九南北向撇开，宿望宣东西向撇开，安庆站只能成为小站，做市域铁路站点使用了。

这个县县本来就是扯淡

G1468 上海到安庆西 会不会停啊 要去怀宁的