F35B和F35C锈蚀程度最高，因为部署在海上，不过并不是修不好了

不是好兆头，用的多消耗快，全新才好了，飞行员缺乏锻炼战斗力就差

bc的机体寿命应该比a短不少吧

正常

c没出过事故不知道，不过b出事率是a的一倍。海上➕垂直起降的复杂构造不可靠是必然的。我觉得f35就不应该弄b

要定期清洗维护的，以前不知道在哪看的，这项工作是外包的，F22一年总清洗费用是1700万美元。不清洗维护的话，掉漆都是不可避免的。

胶佬狂喜

这飞机洗一个澡，我估计一辆劳斯莱斯就没有了。

论后勤保养真的没有国家比得过中国了……我军军舰亚丁湾护航回来都还和新的一样，除了锚链部分可能有锈，舰体根本看不到锈的地方，包括舰载的z9。别的国家的军舰基本上多多少少有些锈迹。日本的军舰保养也不错。美国这是真心有点意外又觉得理所应当。美国军舰的保养也不咋地，但是没想到航母上也这样。我不知道f35能不能洗，这才用了没几年的确锈得过分了。还有上面残留的蓝色胶明显就是维护人员不认真的表现，打个胶还留一坨在机体上。还有飞机锈蚀的部分被风拉出了痕迹，难道连用湿抹布去擦拭一下锈蚀的部分都是不被允许的吗？装弹口上面有一条比较大的刮痕，怎么看都是操作不当啊……

这不是很正常么？装备是用来消耗的，经常在飞在用。。各个都像我们好看的不得了油漆又亮开出去就是面子？？