好像连ES6卖的都比iX3多……
我反复比较了iX3和Y的配置和落地价。
iX3高配落地要36W，Y标准续航不选装是32W。
这两位加速和续航都差不多，iX3略好一点点。
然后重点来了，我比较了一下，发现iX3的配置比Y高很多。
5种颜色金属漆、自动驾驶辅助、360全景、自动泊车、氛围灯、仪表盘、HUD、后排独立空调、无线Carplay、支持苹果的Carkey、还送原厂充电桩。
然后Y选增强型是32000，选非黑色车漆8000，选非黑色座椅8000，选20寸轮毂8000，选充电桩8000，但这些配置iX3都标配。
但我不需大轮毂，黑色也能接受，最后选了增强型和充电桩，+4W，然后Y落地就是36W了，和iX3一样。
现在就纠结，同样36W落地，选iX3还是Y？

Sorry，又查了下，Model Y有驾驶辅助，标配的是AP，也就是自适应巡航+车道保持。AP可以算作L2，但没有自动泊车。然后是32000的增强型EAP，64000的FSD。iX3标配的是5AU和自动泊车。5AU比AP功能多一些。

全品牌车型实力汽贸，各种稀缺车型现车，优惠力度大，低首付，低月供，贷款渠道多，全国上牌，实体店在中山南区，广东省内有兴趣的私。

标的太贵一般人不知道优惠10万

你知道什么叫龙头吗？电车里的老大是特斯拉

自己开的舒服就行了管别人怎么说呢

一般人只知道特斯拉

最后楼主买的哪款呢？

i3挺便宜的，ix3太贵了跟i3一比完全没性价比

自己去试驾呗，谁开的舒服就选谁，ix3和i3我都试驾过，我感觉开起来挺有质感的，特斯拉没开过不清楚。