【此贴只针对微氪实用党而言，土豪和收藏党们可以绕道】。

前排

先直接上结论。
【高速1分40开外的等离子玩家，完全没有必要换尖锋龙。】

愿闻其详

围观

对于手残玩家来说，计时也只比等离子快一点点，而且还要刷很多次才行，提升不大。实战的话还需要多验证

然后详细说说为什么。
一开始我也是被官方宣传，尾挂特性，还有“看起来小”的模型给吸引了，凌晨上线直接秒的尖锋龙。
然而昨天晚上加今天白天刷高速之后，我发现尖锋龙在计时上，相比等离子并没有预期中提升的那么多。
最重要的两点：
一、建模相比等离子，并没有优势，甚至不如等离子
可能有人要问了，怎么可能，尖锋龙明明比等离子小那么多。。。实测数据骗不了人的，尖锋龙尺寸608x464，等离子尺寸608x500。没错，长度跟等离子一样，只是比等离子要窄一些。
并且在跑了很多把以后，我明显感觉到尖锋龙还不如等离子好贴弯，有些入弯角度，等离子是绝对不会撞的，然而尖锋龙却会撞。在详细对比了模型之后我发现，尖锋龙的方向盘到车头的距离，也就是我们俗称的车头长度，是要比等离子长的。所以这才导致了实际手感上，尖锋龙还不如等离子好贴弯。
二、0.12秒的氮气时长差距所带来的影响，比想象中的大
尖锋龙带尾翼氮气时长3.38，等离子氮气时长3.50，我开始以为这点差距应该感觉不太出来。
然而我错了。就拿高速来说，我不会爆冲，就很普通的39跑法，如果要用跟等离子一样的跑法，有几个点就会非常难受。如果前面有一些失误，很可能氮气时长就不会够，根本做不到像等离子那样从容不迫。
长氮气所带来的容错率和跑图成绩提升，真的比那0.几点的氮气最高速，几点的动力提升，要明显得多。
所以，对于自身技术并不能完全发挥赛车性能的微氪玩家来说，尖锋龙并不能带给你像等离子一样质的飞跃。甚至在实战中，你会更加想念等离子长氮气所带来的安心感。如果你是坚定的实用党，想要电池花的物超所值（不是物有所值，尖锋龙整体来说还是值的），那么我建议还是先用着等离子就可以了。等到什么时候呢，等到氮气时长能打平等离子，并且真实建模能达到影刺水平的车，那应该就可以再次起飞了。

不需要，等离子还能再顶一代

不需要，不过我觉得新车真的挺帅，我也根本不玩竞速也想入

不会贴弯的，你模型小也没用。

不会竞速也瞎买了X9和阿特，X9确实破了我甲虫的记录，面饰也好看，第一辆有尾翼的车也吸引眼球。阿特车虽然拉胯，但是外形奇奇怪怪有点意思。这个尖锋，车好不好跟我这种高速2分的关系也不大，最最主要的，里面的配饰真的勾不起买的欲望！绯红和地狱火，颜值也比这龙强！尾翼？阿特让我从此远离尾翼下个新车之前，我的弯道只能继续等离子了

有等离子的高速1分48呢

个人感受，买了绝不会后悔的车除了暂时囊中羞涩，其他的买就完事了。感觉买车还是买手感，不同重心的车手感差距很大，尖峰重心靠后，习惯不了的就别买了。对于纯竞速玩家，隔代买车花不了几个钱，两三百拿下就图个开心

比我的x9强 手感真重

这个玩意完全看自己兜里的钱和消费观而已 玩游戏罢了 开心就好