这期绝对精彩，建议有时间去看一下

这期最大的争议点应该就是吉利的刹车了，从上回39到现在36。说实话这个我不太信，38说的是刹车磨合好了，你们自己判断吧

从这一期来看之前38已经是在尽力找补优点了，耐不住就有人喜欢往脸上跳，这回好了，比上回更惨

视频最后38说还有很多同价位对比，我估摸着最爆的那一期肯定是上新思域，那一天应该跟车圈过年差不多。是38号走上神坛还是成为秋田，就看那一期了

应该拿奇瑞和
凡尔赛
🆚，毕竟法斗和奇瑞精神股东在网上无人能敌

驾驶性这两个车我都还没试过先不下评论，但是当云车主能明显看到两个车机凡尔赛被完爆了，吉利车机已经够拉了，法国人在这块都能输

关于车机有个小故事不包真假，大概18年左右的时候，法国人来中国教东风的人怎么做车机互联还在说4g发展就是趋势，东风的人都懵了。你们法国人来教我们之前都不做调查么，国产都已经开始普及智能化车机了你们跑过来教我们搞车载联网。

作为一个武汉人加前法系车车主，从小坐到大的一直是雪铁龙，从富康到988在从塞纳到凯旋到最后的辉煌世嘉，是法国人的傲慢和偏见一步步的亲手杀死了这个品牌。对车主意见，对产品缺陷完全无视。直到今天法国人还觉得自己的产品完美无缺，是中国市场不懂。从16年开始中方就一直在提数据下滑，需要拿出更具有性价比的产品，法国人却顽固的要求利润率，并且要求全面对标大众。还有被大家耻笑的c3l，这个车其实是卖给塔卡儿市场的，但是法方觉得这个车特别适合中国，强烈要求东风引进，最后的结果相信大家也看到了

法方不放手给中方，标志雪铁龙要凉！

另外谈谈我自己的c4l,我是16年买的13款，这个里面还被4s店坑了一把，电话里告诉我说有17款，去了变成13。具体车型是13款1.6t智驱劲智.落地14总得来说性价比很高。但是，这个车16年造的，13款的通病我一个不拉的全中了。说明厂商三年了明明知道有设计缺陷却不管不顾，依然拿出来卖

还有，凡尔赛的车机是法国人做的，华为做的事网络平台华为做不出这么没有逻辑的东西

惹谁不好惹车评人，尤其是38号这种的。任何车都有缺点，这种缺点可大可小，全在车评人嘴里