就是一些价值观问题，经常看见的各种争论其实好多都是价值观不一样造成的，所以想让大家分享下自己的玩车偏好价值观啥的，大家也可以相互了解一下

只买我感兴趣的 我没买过成套的 都是能买单车就买单车 包括运输车队 车库 只要我感兴趣的单车 普通的也是喜欢哪个买哪个 不排除找特别便宜的凑运费和满减

lz
先来
lz玩车在买车选择上主要是喜欢合金的，比较结实然后首先得型准好些，不能走型的太奇怪太离谱（像风火轮尼桑r390那个走型我超市看见我都不想买），该有的细节得差不多有。然后要能推，或者能改能推，虽然lz平常也不推，但是不能推就是心里难受（轮子不能转是车还是雕像？车轮不能转没灵魂）不过合金的基本都至少能改能推而且不能有活动件（除了yes那个缝隙水平），悬架最好也别有，个人认为64比例不需要这些花里胡哨的，就把外观做好然后轮子能顺畅推车完事然后最好也别有易断分件，有也别太多对分量没有任何追求，甚至有些反感在高端一些的模型上出现铁底，因为高端一些的模型往往伴随着易断分件（独立后视镜，独立尾翼等），出现意外如独立件先着地的低空坠落（掉桌子上啥的，高空必死）有可能本体轻的车子没事而本体重的直接断件而铁底那多余的重量带来的所谓“质感”在本人看来毫无意义，只要车壳是合金小车就拥有基本的强度，重量代表不了任何东西。最后比例得接近1:64，不能大的小的太离谱这个问题不大

然后lz主要玩的还是风火轮，有时整点火柴盒，京商，inno，迷你鸡也有两辆tlv，ig，lcd啥的（lcd真神，尤其帕加尼太戳我）还有tw（品控是真的离谱）

你们说的车我都不喜欢，我只喜欢蝙蝠侠系列

tw品控多离谱？看别人测评后hobby系列直接不敢买，题材喜欢都不敢买amg gtr小比例精细的就tw，而且之前火轮子amg gt让我对这车挺感兴趣，后来看了个测评，好家伙，通病轮拱不圆后来看飞劲轮胎涂装m6gt3也挺感兴趣，看个测评，好嘛，车身模拟过弯姿态，斜的之前gluf的911gt3 R我真挺喜欢，硬是不敢买，最后整了个spark的收型（spark也够离谱的）global系列之前看企鹅新闻说要改良，要提升品控标配能推，我眼前一亮然后头两款c63我挺喜欢，但是吧友评价肉，没入手，正好现在等刷色，谢尔比gt350r双入，近期头一号精细64比例美国车（绿光算半精细，品控太离谱，一辆都没敢入，aw总是开盖着花里胡哨的而且那个价位还头灯不一定透明，只入了一对挑战者试水）有一辆后视镜歪（跟迷你鸡一样强力胶配软后视镜，想拆的时候给揪断了但是发现tw global的后视镜比迷你鸡结实多了，所以仍留有一定好感，导致接下来带有侥幸心理入手其他车：万一后视镜完美呢）另一辆轮子跛的，俩拼一块攒了一个完整的，还不错，就是头灯太糊（虽然是透明件）后来第三款新dbs，实体店里挑的，一开始我说要tw的dbs店家拿了三辆给我挑，盒子半透明（有一部分车体被透明固定框给挡了看不清），认真端详半天，记得好像是一辆尾灯歪（印的，印歪了，正的话效果挺好）一辆前灯底色哑光黑有点溢出，最后一辆感觉没啥毛病就拿了最后一辆，结果出门一边往回走拆开欣赏，看着看着“这辆果然没什么问题，我眼光真不错，哈哈哈哈哈哈我擦，之前看不清的那边那个a柱tm是个断的”一阵小跑回去找人家换，人家还不错，让我换了，是又掏出一辆让挑还是咋回事来着记不清了，反正看来看去就是那个头灯有点溢漆的没啥毛病，我给拿了。后来看zonda R直呼nb一口气入了仨，仨各有千秋就是没有完美的，我还专门发了个贴说这事，反正最后凑出一个完美的。后来又看有revolution，有点贵，整了一个，问题不大（
镇楼
那辆）最后最近的bc，三入（之前711那个活动件太蠢了，就是看上tw这没活动件的硬顶bc）通病车壳变形左后轮拱贼高，车尾尾灯那里跟扩散器缝隙贼大（还有一个吧友发了，我看他的bc也是这样，但显然他没意识到）我已经无力吐槽，所以也没单独发帖，看到这里的朋友避个雷

lz这个贴主要侃大山，大家可以畅所欲言

lcd真的神仙，唯一的缺点就是太过完美，完美的有点无聊了价格合理，细节拉满，并且对小车的功能和结构一直在试水探索，最近帕加尼系列能看出来这种探索基本结束了并且要稳定在目前帕加尼这种类似风火轮的结构上（我个人也期望这样，也最喜欢目前帕加尼这种悬挂结构）一开始开山作路虎星脉和揽胜，结构由上到下是车壳，内饰，独立塑料板悬架（带轮子），底板，不卡轮，悬架效果不错。后来nsx整了一个类似拼接的车壳为了做b柱（还是c柱，反正最后面那根）的镂空，虽有缝隙但效果真挺好，就是底盘用了一种底板连全轮拱的结构，无悬架，但是改轮、调姿态啥的真挺麻烦，还卡轮，这种结构个人也不喜欢，喜欢改车的朋友也不喜欢，之前还看见一位吧友喷这个结构（虽然不是这辆车）思域我忘了啥结构，真的忘了，入了白的中奖了，车壳变形，后又入黑的能推，完美。再后来内饰植绒质感的600lt，真神，而且我最喜欢的两个厂一个迈凯轮一个帕加尼，但是还不够完美，因为悬架采用了类似路虎的板簧，一个跑车还搞悬架这种花里胡哨的，后果就是卡轮，还很难调，那个时候费老鼻子劲把我的天蓝色调了个完美滑动，后来因为太喜欢了又入了橙色但不想调了太费劲了，收藏玩了再后来huayra roadster，这种风火轮式经典悬架，从上到下车壳，内饰，车轮，底板，没有弹簧，没有一体式轮拱，想换轮调姿态随便搞，完美，就是完美到不用换轮不用调姿态，刹车盘和车轮间上点润滑油随便推，真的无敌，再后来bc roadster也是，现在zonda hp应该也是同样结构，我这辆原厂能推，就是有点涩，因为润滑油没在手边没开底而且lcd品控很稳，辆辆完美（之前我的思域不知道咋了中了个奖，其他真的没有任何品控问题），而且完美到想要细化都加不了一笔的这种程度希望lcd就这个品质，这个结构继续走下去，只要题材我感点兴趣并且没穷死我辆辆入

火轮子经典从小玩到大，及其耐盘，我现在的玩车价值观（必须要能推，必须要耐盘）可能很大一部分是受风火轮影响的有好多小的时候刚刚懂得一点爱惜车的时候的车到现在都还贼棒（除了小的时候磕掉漆啥的）说实在就没见过风火轮漆面起疹（虽然见过吧友的起疹）几年前还看见吧里有小朋友直播摧毁宝马m4（白的），摧毁半天说这玩意砸不烂所以我一直坚信着火轮子的耐盘程度缺点就是有些车走型或者细节省略的很离谱，新奥迪大平面中网我特别讨厌，看看野马呀r34啊中网都很好，还有些车走型走的很离谱，像r390，还有瓦尔哈拉我承认瓦尔哈拉造型真挺离谱的，该大小轮不大小轮，完全没有原车那种纤薄感然后出个普卡模具吊打文化，后面加了牌照架，取消a柱使侧窗不内陷，驾驶室整体观感更好了，加深了排气口前面的散热口，这个散热口就这个银色刷色就已经因为冲压模具老化根本看不出来了唯一削了的地方就是排气管那里变浅了问题是变浅了画个银圈代表排气管比原来那莫名其妙的深的结构效果可能还要好而且塑料底盘会比金属感觉纤薄一点，到时候整辆车都是赤裸裸的进步（不像f1gtr到f1）这个当然是非常好的，问题是我就感觉我仿佛买到了火轮子瓦尔哈拉仿佛又没买到，又像花了高价买了低配版。。。但是风火轮神作也很多，第六元素相当漂亮，lp560和lp570都是我最喜欢的风火轮之一，新的evo6虽然前面四片中网三片都是没纹路的但是最大那片那个清晰的六边形格栅帅到爆炸，全车也没啥槽点，新战马地狱猫宽体版我直呼风火轮nb……风火轮老车自然有优秀的，新车也有拉胯的，但是新车总体水平感觉还是上升的，而且原创车真的有好多nb的，有好多老原创不翘头帅到爆炸，唯一缺点翘头，还有老原创翘头都帅到爆炸，新的原创muscle&blown不翘头并且全车那个细节那个分件简直精妙无比
火轮子，大部分时间的神

ig，贵，品质很好，品控很好，效果很好，很适合二次换轮调悬架啥的，题材个人也很喜欢，各种改装车和jdm，碰到巨喜欢的我就吃土入一辆爽一爽

inno也挺不错的，价格小贵，品质品控也都挺好，主要也是各种改装车日本车，最开始从mugen rr concept那辆大半个车都是碳纤维的入的inno坑，发现真是不错，后来入了nsx na2和evo9 wagon都非常棒放寒假搞一手 r-tune

京商我入坑晚，现在热门老京商和那寥寥无几的新京商都要上百，但炒完以后放在同价位车里也很能打，并且不少车都适合二次改装效果更上层楼还有一些没炒起来的冷门一点的老车也相当漂亮并且同价位真的无敌，前两年多美卡红白盒价入保时捷962那真的是不知道高到哪里去了，就连推车都不输红白盒现在962大概一百左右仍然同价位能打，这就是京商不过也跟同价位有工业垃圾有关

tlv老神之一，最近品控好像有所下滑，之前入的2020 gtr nismo轮子跛脚但是总体还是稳的一匹的，就是题材我个人不太感兴趣，那些日本原厂中古车，有好多都没听过名字。而且个人感觉有好多jdm原厂没那么好看，改完套件后才帅，而我根本没有改tlv的手艺。个人最喜欢的tlv是nissan 2020vgt各位也能看出我的偏好，vgt不是铁底，没有悬挂，没有活动件，只有完美的外观和完美的滑动其次是2014 gtr ，没有新gtr那种奇怪的小轮病，堪称完美的小车最后是2020 gtr nismo，有小轮病但是我解决了没错，我喜欢的都是tlvn的车

迷你鸡。让我爱恨交加的品牌。我入坑也是迷你鸡作为新牌子刚刚出现，推出的1:64最细senna，金属后视镜毫无违和，拼接车体完美还原原车各种进气和散热，就是车尾没节操有点莫名其妙，新的shmee？版本补了尾部节操，问题是那是别人的车，总感觉入了也没啥意思（有种替别人保管模型之类的感觉，没有心理上的归属感，大概这个意思）价格还高，还没解决大越野轮毂的问题（原厂解决概率接近于0）而且我有一辆自己操作过的解决越野轮的加刹车盘完美滑动的橙色senna，这才是经过我的手的我的车后来越入越发现迷你鸡品控有点离谱，软胶后视镜加强力胶，原厂给你粘歪了都没法调整，要是给去了还留个根在那恶心你而且这软胶后视镜本来就是为了耐盘的，结果贼容易撕裂断裂，比硬塑料后视镜还不耐盘，*****，还死活不改，我有一辆小牛evo太喜欢了一直盘，都没怎么碰后视镜，莫名其妙就裂个口子，裂了我就薄薄铺一层502加固，整了3、4次，活生生变成了硬后视镜，我的小牛evo也封存了，我也很长一段时间没买过迷你鸡，后来c8出来因为太喜欢了又
捏
着鼻子入了俩，一个出场后视镜就有问题（啥问题忘了，反正有大问题）另一个小心翼翼盘，后视镜真的没碰，过两天又裂个口子我彻底吐了，直接迷你鸡出新车装看不见，买了也是伤心，到再后来991银色风评很好，再加上我又贼喜欢991，定了一对黄色4s，倒是都没啥问题，推车也巨流畅，外观也没瑕疵。硬要说就是轮毂大了点而且有点往里凹。不过这回我连车都没怎么碰了，就往那一摆，目前好像还没啥问题。后来又因为过于喜欢福特gt，入了俩，有个轮子跛，一个后视镜歪，攒了一个完美的，对着歪后视镜的盘了几下后视镜，感觉好像因为gt这个特殊的结构做成软胶确实不容易断再加上gt素质很高，64最棒新gt，订了gt马克兔，算半回坑迷你鸡。真的是爱迷你鸡题材戳爆，恨迷你鸡垃圾后视镜垃圾品控

然后关于原包拆包党我肯定是拆包党，毕竟要改要盘要拍照而且不是那种不回盒不好保存的精贵车是不关心能不能回盒的，盒子丢了一律透明多美卡保护盒便宜、效果好、空间利用率高个人觉得花很多钱整更好的展示盒还不如整OK的展示盒然后多买两辆车不过我也有一小部分舍不得开包的风火轮，比如一个好像是双轮错版的第二版高尔夫7，其他的全是5星轮，我那是前后十幅轮那个是真的舍不得开包