红牛本田的最后一站了，田蜜进来唠唠
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level 12
咔嚓一刀✨ 楼主
感觉本田引擎的性能和寿命平衡的还是保守
，因为推了那么多站还是没有明显衰减迹象，不过万万没想到最后几站梅奔搞了一台只能推几站的火箭引擎来比赛，这不能说明梅奔研发多牛逼，因为这并不是什么值得推崇事，就整个赛季本田引擎的表现而言，就算拿不到任何冠军，也没啥遗憾。红牛本田的最后一站，希望是一场干净激烈的比赛，我还是坚信潘子可以登顶[喝酒]
2021年12月09日 12点12分 1
level 13
剑子仙踪
是最后一站，也不是最后一站
因为明年还是本田引擎，虽然不那么叫了
2021年12月09日 12点12分 2
咔嚓一刀✨
本田贴牌提供引擎，不可能使出100%精力去搞了，就今年本田的引擎功底，明年红牛在调教上下下功夫，还是能打的
2021年12月09日 13点12分
level 9
烟花繁_城
红牛加油💪
2021年12月09日 13点12分 3
level 12
6571575
综合来说我觉得今年动力单元当年本田表现比梅奔要好一些的，不是被撞坏一台新的甚至可能不超额罚退就能坚持完赛季，梅奔性能没的说，但是新旧引擎之间的马力折损太严重，以至于引擎没坏也不得不开新引擎来使用
2021年12月09日 13点12分 4
咔嚓一刀✨
我也这么认为
2021年12月10日 02点12分
加斯利
今年真是稳如泰山，拆下来装NSX都可以[你懂的]
2021年12月10日 03点12分
善良的啦日啦
@加斯利 想看
2021年12月10日 03点12分
张学友请你吃
这只影响梅奔掏火箭出来的时间，实际上到最后会没多大区别
2021年12月10日 12点12分
level 11
ztbar
梅赛德斯动力单元的几次故障基本都和燃油系统（喷射和点火）有关，这其中定有文章。不过我还是觉得银石开始的轮胎改进才是关键，也就是梅奔所说的找到了赛车的正确调校方式。
2021年12月09日 14点12分 6
咔嚓一刀✨
懂得自然懂[大拇指]
2021年12月10日 02点12分
MrTsc6
正解，我最最想不明白的，就是不改变动力回收和涡轮的情况下仅仅换内燃机就能提升那么多性能，与此同时还没有多使用燃油。法拉利那年就是燃油流速加快导致多使用了燃油被抓住把柄。梅奔巴西全力推一整场，在电量回收没增加的前提下根本没多耗油，根本不合理。
2021年12月10日 04点12分
level 11
leonszy
pu不能完全算 红牛的高斜率地板也有部分因素吧
2021年12月09日 14点12分 7
level 17
肥腩多-阿隆索
期待[哈哈]
2021年12月09日 22点12分 8
level 16
何不足道哉
本田粉已经麻木了
特供规则下要赢梅奔太难了[不高兴]
2021年12月09日 23点12分 9
level 14
加斯利
本田今年表现很好了，就是太保守，科技树都点在稳定性上了，说白了都是和迈队合作吓怕了。
2021年12月10日 01点12分 11
咔嚓一刀✨
是的，有些保守，毕竟刚甩掉GP2的恶名，不能再随便NO 趴窝了
2021年12月10日 03点12分
level 11
神奶神盾神牧师
又稳又快就是冠军引擎，今年如果不是21站这么多的话33早就冠军了
2021年12月10日 02点12分 12
level 11
莱茵社
特供规则
2021年12月10日 02点12分 13
level 11
sweetkedi
红牛加油[怒]
2021年12月10日 03点12分 15
level 11
Super Max
一台引擎对一台本田今年是稳压奔驰的
2021年12月10日 03点12分 16
咔嚓一刀✨
数据已经证明了本田今年的确优秀，当然红牛和潘子都很给力
2021年12月10日 03点12分
Super Max
@咔嚓一刀✨ 可惜退赛太多了
2021年12月10日 04点12分
level 1
龙龙仔的车车
巴西站红牛就可以换引擎了，巴西站相对来说还是好超车的，而且汉也在后面，再怎么也可以追到第二。后面卡塔尔站如果能拼下来，总冠军就稳了。
2021年12月10日 03点12分 17
level 13
小车车下一秒💫
假如是大乱斗，各个都有一战之力的话，本田这样的引擎就很好，因为罚退很难超上来，但是问题是现在梅奔开新引擎稍微难超一点点的只有塔炮。超其它人就像切瓜砍菜一样。
2021年12月10日 12点12分 18
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