池黄高铁问题
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池黄通了以后,池州去福州能直达吗?还是说要在黄山北转椅子?
2021年12月07日 14点12分 1
level 13
转个车叶不麻烦
2021年12月08日 05点12分 2
是哦,没有的话,就还在铜陵北专车了,关键有时候点对不上,要等好久。
2021年12月08日 10点12分
level 2
答疑解惑:黄山北池黄、合福分场布置,无法互通。
要通过渡线,跑到绩溪北,再换向南下。难以开行
所以要么在黄山北转车,要么在铜陵北转车
2021年12月11日 14点12分 3
造谣🐶,下个月10号上海至合肥有趟车经沪宁,宁安至铜陵,铜陵换向上合福去合肥。这种线路动局都敢开,池黄建成后,安庆,池州有客流去福建,动局也会开的。
2021年12月18日 08点12分
@HSCHL669 不是信不过你,只是想和安庆、池州兄弟一起开开眼[笑眼]
2021年12月18日 10点12分
@HSCHL669 分场怎么换向,到绩溪北换向吗?两过黄山北[笑眼]
2021年12月18日 10点12分
@HSCHL669 一个一个梦飞出了天窗[黑线]
2021年12月18日 10点12分
level 7
其实我都没搞懂池黄开通对青阳好处在哪里,以后规划不知道,现在的话,去黄山?说是武杭通道的一部分,不过我觉得武杭走宁安转商合杭的可能性大一些,只能说将来合池通了的话,方便去合肥以及北上了,但是其实北上的话,现在也有,安庆到北京(宁安-合福,一路北上)不过自私点讲的话,方便我们回家不,不用在池州下了,以后在青阳下,哈哈哈哈,回去近一些
2021年12月18日 04点12分 4
池黄的重点是壮大九华山旅游
2021年12月19日 00点12分
@那夜深似海🍄 但是,旅游的话,池黄线接的是宁安,上海南京过来的车没法直达吧,除非在池州站转向,只能西边的从安庆方向来的车可以直达九华黄山方向
2021年12月19日 03点12分
@小开心瓶 除非是吸引去黄山的游客,去黄山北站,其实还是等南边向打通了,才更能吸引人
2021年12月19日 03点12分
上海,杭州可直达九华山,
2023年11月20日 03点11分
level 1
要转向
2023年11月19日 23点11分 5
转向,从渡线又回到昌景黄/池黄了。没用的。得沿着合福跑到绩溪北,再换向南下
2023年11月20日 01点11分
夜猫,废话连篇的言论,池黄在黄山北对接杭黄任何一个站台,出站后沿着杭黄线至绩溪北合福与杭黄站台换向,而后通过联络线上合福南下。扯什么合福渡线大笑话。黄山北站台情况都弄不灵清,就在贴吧放屁,丢人现眼!!!
2023年11月22日 08点11分
level 1
铁路高层,智囊团决策,岂能让脑fu外乡$造谣,唯恐天下不乱。
2023年11月20日 02点11分 6
那些嘴硬说能换向南下的来说说看, 这单向的渡线怎么换向南下? 换向不又回到昌景黄/池黄上了[黑线]
2023年11月20日 02点11分
可怜的铜池吧友,被屯溪鳖笋卖了还帮人家数钱[黑线]你指望通过人家南下,人家指望卡你下来转车刷票!
2023年11月20日 02点11分
大铜陵、大池州还需要去黄山绕一下再去合肥?这不脱了裤子放屁么[黑线]
2023年11月20日 02点11分
润到了江苏还在指点江山激扬文字呢,怎么的打工打出了尊荣是吧[黑线][黑线]
2023年11月20日 02点11分
level 2
那些嘴硬说能换向南下的来说说看,
这单向的渡线怎么换向南下?
换向不又回到昌景黄/池黄上了[黑线]
2023年11月20日 02点11分 7
level 2
昌景黄—合福单向渡线无法南下,池黄沿线痛失福厦方向
昌景黄—池黄无黟县江西方向联络线,沿江通失昌景方向
2023年11月20日 02点11分 8
都是黄山市搞得鬼,所谓铆固黄山北枢纽,马上有池黄方向去景德镇南昌的高铁了,但也必须去黄山北换向,再回到黟县东,来回多跑四五十公里路程
2024年06月11日 07点06分
level 1
人人喊打的臭屁虫,一直以来装大神盗图在皖江几个吧里乱串。
2023年11月20日 02点11分 9
你那玩意就像茅坑里的石头,又臭又硬
2023年11月20日 02点11分
火化后全身都化了只有嘴还在[黑线]
2023年11月20日 02点11分
长了眼睛就自己看看,单向北上的联络线,如何南下?眼睛又没用,还爱开脑洞[黑线][黑线]嘴巴臭烘烘[黑线][黑线]
2023年11月20日 02点11分
坏人做的坏事不能被提起。否则,提起的人,就是危害社会的坏人?
2023年11月20日 03点11分
level 2
屯溪鳖孙造就臭名远扬了还需要摸黑[笑眼]
六、安、池、铜莫不深受其害[笑眼]
2023年11月20日 03点11分 11
level 6
夜猫,省省你一些联络线之心了。池黄现在已经进入静态验收阶段了。你那联络线梦永远也不可能实现的。动局不是昌局,建一堆废铁联络线。如合福婺源,上饶两站西向联络线,杭昌一通车,这两条西向联络线就没作用咯
2023年11月20日 05点11分 12
level 2
动局建的29公里昌景黄西沪昆联络线、京港联络线原来是废铁[笑眼]
那作为昌景黄支线的池黄,最远最绕最慢最贵的第五杭武通道,岂不是废铁中的废铁[笑眼]
2023年11月20日 06点11分 13
就屯溪那点客流,池黄拆掉卖废铁效益都比运营强[黑线] [黑线] 车票还不够付电费折旧费。更不用说贷款利息[黑线] [黑线]
2023年11月20日 06点11分
level 2
上饶联络线没用,合福上饶到南平段40对车吊打黄山段20对车[黑线]
2023年11月20日 06点11分 14
level 6
夜猫,你眼睛瞎了吧,昌景黄开通后,合福上饶西向联络线,对你大景市是有用,对于其他城市只能是废铁。
2023年11月20日 06点11分 15
level 6
夜猫,要点脸好吗?你大景市有客流,为何宜昌至杭州还有跨越的动车?黄山北没客流,我来告诉你一组数字,2023年1月1日至2023年10月25日止,共计300天,黄山北发送旅客347.6万人次,其中合福线占57%,杭黄线占43%。一个人口不足130万(全市三区四县共计的)城市,300天发送347.6万人次旅客还差吗?
2023年11月20日 07点11分 16
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