非常好奇为何苏联人设计mbt的时候给动力指标这么低,理论上来
战争雷霆吧
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战略忽悠大队
楼主
非常好奇为何苏联人设计mbt的时候给动力指标这么低,理论上来说苏联不会连1000马力的柴油机都造不好吧。就这么纠结45吨的指标?
2021年12月05日 13点12分
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level 12
贴吧用户_03ZDGA3
当年苏联确实是造不出稳定可靠的大马力发动机,只好靠减重,但减重又要防护,所以空间小,驾驶员钻进去还要挑选合适的小个子
另外苏联觉得坦克在战场上生存时间不长,造太贵浪费,就和二战苏军战斗机甚至活不到打完那几十发子弹一样
2021年12月05日 13点12分
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小盆友来干饭😘
@OK快累死了
1947年得is7上面那台1100马力级别的发动机是什么呢,是空气是吧😇1967年装备的酋长那么大个发动机舱才塞了个600多马力的发动机
西方67年技术还不如苏联47年是吧
同时期的苏联t64仅仅38吨就用了680马力发动机,体积那么小,酋长大两三倍才500多马力
2021年12月06日 11点12分
王稗战舰
是先有的重量要求才有的发动机选型,要是苏联接着造重坦,2个5td堆起来也有1000马力
2021年12月06日 02点12分
你很机车哎◆
瞎说,说个很简单的道理,发动机小型化难,还是追求动力难?明显发动机小型化难很多,为什么我们国家以前可以生产大卡车但是做不了小汽车,就是因为发动机轻量化小型化难度很大,卡车无所谓空间,所以发动机造大点也可以塞进去。而且欧洲多平原,低矮的车身可以占很大的优势
2021年12月06日 11点12分
OK快累死了
酋长上面的是啥?
2021年12月06日 09点12分
level 14
爱菈爱拉
答案是造不好,高马力柴油机很难的啦
2021年12月05日 14点12分
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你很机车哎◆
发动机小型化明显难很多,如果只是单纯的追求马力,只要将发动机造大就行了,就和汽车一样,造小轿车难度比造大车难度大很多
2021年12月06日 11点12分
level 12
暮色再临,血月升起
因为俄罗斯境内可以有大片的烂泥地,太重的话跑都跑不动,自然会有重量限制
2021年12月05日 14点12分
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skxjx
压缩空间,T90的动力舱是现代主战坦克里最小的
2021年12月05日 14点12分
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龟龟坐锅观天
不知道,大概是作战学说决定的吧
2021年12月05日 14点12分
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level 13
余灰seven
大马力的同时以当时的技术必然是大体积。对车长和车宽要求高,是因为苏联地太广需要靠铁路输送装甲部队 ,限制重量是因为桥梁限重和怕陷进烂泥路路。车宽增加0.1米增加的重量是按照吨计算的
2021年12月05日 14点12分
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龟龟坐锅观天
@低调好Trekker
这个图比例有点错误来着
2021年12月06日 03点12分
啊呀一二呀
@低调好Trekker
99是车体长,不算特别宽。
2021年12月06日 02点12分
龟龟坐锅观天
@-
这明显99a,看翘臀和炮塔就知道了
2021年12月06日 03点12分
莱茵河猎兵
我们的坦克块头这么大了
2021年12月05日 17点12分
吧务
level 15
绝味王鸭脖
有个东西叫体积功率比
2021年12月05日 14点12分
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level 9
菊里有诈🐵
定型时间早+车内空间小。
2021年12月05日 14点12分
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zhangziwei17
飞机机舱尺寸是定的,火车宽度定的,公路桥的宽度定的。塞不进去的部分割下来你扛过去?
2021年12月05日 15点12分
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AriosuTeoman
也不看看动力舱体积和吨位限制
2021年12月05日 15点12分
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-且听枫吟
主要还是为了小体积小投射面积吧,然后压缩了车体
2021年12月05日 16点12分
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level 12
汉斯嚯顿
重了不好运,限制重量也和当时动力包有关系,你想想60 70年代大家都在用啥级别的发动机
2021年12月05日 19点12分
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-_-CKQ
确实得像楼上一样考虑下苏联这基础都是什么年代的玩耶,不是人人都像三哥一样整个增压给你翻快一倍马力的这思路的,而且较为现代服役的马力和重量算下来其实挺耐看的,还有就是苏车是没翘臀的,发动机被限制在比北约小了不少的那么一块区域里,要是真达到北约水平,那是真厉害。
2021年12月05日 20点12分
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level 15
长安路59
主要还是重量指标,还有尺寸指标,所以一开始T64用的是那个奇葩二冲程
2021年12月05日 20点12分
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