实车介绍：1955年，急需走出战后萧条的宝马利用从意大利ISOMOTO公司购得技术所生产的微型小车—宝马ISETTA正式上市。该车一改宝马之前的固有造型，其圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，共推出了250cc、300cc两个排量的车型，且两款发动机都是来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9kW和10kW。该车的最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里，这与当时和其他的宝马车型相比，是相当低的油耗水平，前开门的设计更是该车最大的亮点。加上生产成本低，售价便宜，Isetta很快成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市的当年就销售了接近13000辆，这在当时的德国就是一个奇迹。随后，Iestta更是凭借着其傲人的市场表现，最终在62年正式停产时取得161728台的极佳销量。为宝马走出战后阴影提供了很大的支持，从而被历史所铭记。

模型介绍：作为一款由康威和舒克（为该车提供底盘的厂商）于本世纪初联合生产的一款老模型，该车虽然在外观及内饰细节处理方面并没有那么完美的表现，但是在形准，分件，底盘刻画和整体质量方面却令人倍感舒适，出厂就带转向的设计以及自带的独立发动机更是为该车锦上添花，不得不说康威的良心设计加上舒克精致的底盘，配以可观的稀有度和合适的价格，这也是相当划算了。可惜因为原主保存不当，一个大灯跑路了，这点略显遗憾

那个灯是不是被同学给你偷走了