出租车群体的出路在何方,可曾有人真正关心过驾驶员的生存
施秉吧
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吧务
level 15
葭黔 楼主
许久没有发过贴了,今天接到一份整改通知,让我的心情久久不能平静。且来吐吐槽:
也许是因为时代的发展,但又因为出租车的特殊性,当前出租车的状况就是既不能完全被取代,又失去了生存的利润空间。
先来算一算出租车的运营成本,按每车每月开支:
燃油车租金4000
保险1158.4
管理费460
二级维护60
洗车费225
年检46
油费6600
大约合计12089.4
平均每天开支约402.98
现阶段,因为疫情影响,私家车的普及,公交车、共享电动车、滴滴顺风车、网约车。。。。。
出租车驾驶员每天的毛收入大部分只到400左右。尤其是燃油车,空驶率越高就越亏。油车越跑越亏,电动车耗到晚上凌晨一两点,收入也到不了700以上。已经没有利润生存,然而这么大一个群体,又该何去何从呢?
也不知道压死骆驼的最后一根稻草究竟是什么?
2021年11月25日 12点11分 1
吧务
level 16
值得探讨[太开心]
2021年11月26日 01点11分 2
给点意见,指引一下迷茫又艰难的我们
2021年11月26日 03点11分
吧务
level 15
葭黔 楼主
2021年11月28日 05点11分 3
level 7
各行各业就是如此,百年未有之大变局,论断发人深思啊
2021年11月29日 11点11分 4
也许该寻找新的出路,新的存活方式
2021年12月01日 14点12分
2021年12月01日 14点12分
level 14
不在板命中灭亡,就在板命中受伤。
2021年12月01日 04点12分 5
活着不容易
2021年12月01日 14点12分
level 11
每天400还不多吗?我们每天上班8小时。周末休息。工资到手上也就3500。房贷就2000多了。
2021年12月04日 03点12分 6
那是基本开支就要那么多
2021年12月08日 04点12分
level 13
现在社会就这样 哪里都在变化,慢慢被淘汰掉
2021年12月08日 23点12分 7
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