反超不到五年的优势。一下子没了。确实挺难受的。

眼红倒有点眼红，担心到不至于。反正二副都要发展，哪里舒服住哪就行。

闲吃萝卜淡操心

所以襄阳到底在害怕什么呢？你可以明说一下不?你要说忧患意识那确实存在而且还一直会继续下去，难道你宜昌的就没这样的意识的吗？我想也不可能吧，我在襄阳活的好好的我是不怕宜昌什么的呀，之前什么没经历过不然在襄阳低迷时期又咋挺到现在的?那时候你们宜昌网友又是什么样的呢，我来贴吧晚18年左右吧确实真不太了解。哦你要把担忧的境遇硬当做是怕宜昌的那你自己也就这样子了，话就于此的

怕不怕，这只有襄樊人自己心里清楚。我就阐述几个客观事实。
一，襄樊东站9台20线一次性建成，襄樊人是又吹又捧的，轮到宜昌北站要建9台20线时呢，襄樊人就说了，哎呀，这宜昌北站没有呼南的线路，只能修沿江场的5台11线，绝对不能9台20线一次性建成，生怕宜昌北站规模比肩襄樊东站了。
二，在宜昌和荆州关于呼南西线东线的争论中，襄樊人搞得比当事人还要积极，且兴奋，站队荆澧方，各种打压，阻挠宜昌石门，甚至大骂宜昌全体人民。生怕呼南走了宜昌，誓死要切断宜昌南下铁路的主通道，让宜昌只剩东西向的主通道，成为残废的铁路枢纽，而襄樊自己成为五向的高铁枢纽。
三，前几年宜昌搬迁关停了长江沿线的大量化工企业，gdp断崖式下跌，襄樊人就幸灾乐祸，高兴得跟过年似的。这几年宜昌逐渐复苏，加上招商引资得力，大有反超的势头，襄樊人就坐不住了，说什么，哎呀，宜昌招商签约那么多，真正落地的有几个？哎呀，宜昌再怎么发展gdp还是赶不上襄樊。
四，襄樊的刘集机场就算是现在改扩建了，规模和客流量依然比不上三峡机场的前提下，襄樊人还是要硬着头皮比较。怎么比呢？既然规模比不上，那就意淫刚扩建完还远远没饱和的刘集机场马上就要开始更大的扩建，比如T4T5。既然一年的总客流量比不上三峡机场，那就趁三峡机场扩建中没办法饱和运营时的低峰时段，拿那么一天刘集机场客流和三峡机场持平了，欸，襄樊人就觉得刘集机场赶上三峡机场了。
你们品，你们细细的品，襄樊人怕不怕宜昌？

宜昌牛逼，这**给襄阳扣帽子扣的真大，还好本事不大啊，不然麻烦了

真羡慕湖北有这么多高铁大站，山东地级市一堆6-15的，还是远期规划

多大点事。你想要啊？想要就拿去吧，一个称号而已，何必犯了嗔戒呢？祝宜昌吧友眼界高远，心态平和，与人为善。

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谁给你的自信？哪里来的勇气？这口气和阿三有的一拼！

@惟楚有才🍀 这帖子明显的挑事帖子

宜昌5年内经济反超襄阳，重回第二，最快3年。

115大灌水，125保持高水位，135栽树放水。
145又看到注水空间了？
从趋势看，今年差距在450亿左右，145结束差距估计在1000亿。

宜石人：东西比选方案 我看不见，看不见，看不见啊