离谱,不是三星也不是台积电
高通吧
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还有谁有能力流片7nm?
2021年11月10日 04点11分 1
level 8
88亿个晶体管
2021年11月10日 04点11分 2
level 8
那车机体验肯定比德国
御三家
bba流畅多了[真棒]
2021年11月10日 04点11分 3
level 12
中芯吧,N+1工艺
2021年11月10日 04点11分 4
@我比你老公帅嘛 不知道,不过ppt上,相比中芯自己的14nm,功耗降低57%,逻辑面积缩小63%,可以用麒麟710中芯和台积电工艺换算一下,在换算成台积电7nm。
2021年11月10日 04点11分
@我比你老公帅嘛 中芯这个应该不如台积电7nm,和三星5nm比较接近。根据协议的话,大陆要和先进工艺保持两代,也就是台积电n3出来,中芯国际才能量产N+1。
2021年11月10日 04点11分
@苹果制裁果粉😄 中芯那个N+1的密度不如台积电N7和三星7nm,更何况那个三星7nm是euv,估计打不过三星的
2021年11月10日 04点11分
@我比你老公帅嘛 N16功耗100%,N10功耗65%(相比N16下降35%功耗),N7功耗39%(相比N10下降40%功耗),14nm功耗100%,N+1功耗43%(相比14nm下降57%功耗),N+1的比台积电N7差10~15%左右吧!能效与三星5LPE或者7LPP差不多,密度在三星8LPP与台积电N7之间,三星5LPE,7LPP的密度高于台积电N7
2021年11月10日 07点11分
level 13
吉利百度合体!国产7nm汽车芯片来了:台积电代工
3月30日,据媒体报道,获吉利、百度投资的汽车科技初创企业——亿咖通科技(ECARX)CEO 沈子瑜表示,该公司计划最快于明年通过与Arm中国的合资企业供应7纳米芯片产品。
沈子瑜透露,亿咖通科技与ARM中国组建的合资公司湖北芯擎科技将在明年年底或2023 年年初开始供应新的芯片产品。台积电将负责芯片制造。
2021年11月10日 04点11分 5
level 14
是台积电7nm[汗]
2021年11月10日 04点11分 8
level 1
不是说自研吗?没说自产吧,难道用三星台积电的机器生产的,就不是自研的吗?
2021年11月10日 04点11分 9
@0 连光刻机都生产不了?你口气比脚气都大!全世界除了荷兰和日本,剩下的国家都没有自研了是吧?你知不知道自研的研,是那个词语的缩写?不知道你搁这说个🐶八?
2021年11月10日 11点11分
@0 你高通爹,苹果爹,英特尔爹,三星爹,都不能自研了。
2021年11月10日 12点11分
@0 你说的对
2021年11月10日 10点11分
@0 [小乖]巧了,我们可以生产,只是没有达到世界第一t队罢了,而第一t队也没有一个国家可以独立生产。
2021年11月11日 01点11分
level 1
改名谁都会。英特尔都把10nm改成"7"nm了。
2021年11月10日 04点11分 10
牙膏还是没脸叫7nm,叫intel7是暗戳戳嘲讽别家7nm虚标不想玩了
2021年11月10日 05点11分
人家可没叫7nm,人家是英特尔7工艺
2021年11月10日 04点11分
人家能叫7就是因为晶体管密度和别人的7纳米持平甚至更高
2021年11月10日 07点11分
@asdiauwyhd 密度當然很重要,但做得工不工整,良率高不高,成本多少,參雜稀有金屬均不均勻都會影響,否則也不會三星14nm在a9上幹輸16nm,intel我不看好,否則不會前宣布三次代工,最後只有幾家美國的小fpga廠願意給他做,展銳給他代工14nm,成品出來跑分爛國內沒人用
2021年11月10日 05点11分
level 9
第一个车规不是第一个,所以是号称。
2021年11月10日 05点11分 12
level 1
设计吧,
2021年11月10日 05点11分 13
level 2
华为都是自研,
2021年11月10日 05点11分 14
level 1
intel10nmesf晶体管密度比n7强[汗]
2021年11月10日 06点11分 15
不过,台积电N6的密度更高些
2021年11月10日 07点11分
level 3
7nm车机可以用很久了,吉利+沃尔沃年销量有两百万,用几年就可以覆盖掉成本
2021年11月10日 07点11分 16
按照吉利现在的销量,一年就能回本。
2021年11月11日 01点11分
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