level 6
永久的车架只能找到个cf-360的标志，具体什么型号整体怎么样不知道，网上也查不到什么信息，不过应该不是淘宝那种小作坊永久，还是挺结实的
2021年10月25日 11点10分
1
level 6
永久的后拨是Tourney，变速把手是Altus的，禧玛诺最低端的两个级别，刹车也是禧玛诺的油刹，什么型号不知道，上面只有禧玛诺字样，17年花了1600在美利达的车店买的，当时就是听车店老板忽悠禧玛诺的变速刹车，世界上最好的，那是也不懂，觉得不错就买了，很久以后才知道这也分等级
2021年10月25日 11点10分
2
level 6
ucc的是德曼特2，花了3000，Deore级别的变速，连升几级，体验特别明显
2021年10月25日 11点10分
3
level 6
首先就是车架，之前想买个二手的，可是车架是15.5的，就借朋友的美利达试试，结果就是感觉美利达车架站着骑不好，可能是因为太小了，现在这个是17寸的也是这样，发现也是这样发现原来那辆永久TM就是为站着骑设计的，永久的LJ几何，站着好发力，坐着不好发力，但是已经骑了四年，早就已经习惯了，老喜欢站起来骑，还是要慢慢改才行，还有就是重量，原来那辆老重，开始加速都要站起来才行，现在的ucc感觉就坐着轻轻登就行
2021年10月25日 11点10分
6
level 6
不过永久的坐垫感觉还是可以的，之前最远一天骑过140+，130，120，100+也骑过很多次，都是不穿骑行服直接骑的，ucc去提车骑回来骑了30多不知道为什么下面会有感觉，很奇怪
2021年10月25日 11点10分
7
level 6
再就是变速，体验升级也很明显，之前那个前拨老是要很久才能换挡，这个一下子就换过去了
2021年10月25日 11点10分
8
level 6
最明显的还是轮组，原来的永久踩下一下子就停了，就感觉阻力很大，现在这个在平路踩一下可以溜很久，就感觉阻力很小，不过现在这个花鼓没原来的响
2021年10月25日 11点10分
9
level 6
所以大家买车还是看好配置吧，永久的1600也不算便宜了，但是体验真的不太行
2021年10月25日 11点10分
10
