131号虎式TK是世界上唯一还能开动的虎式TK，目前存放在英国博文顿TK博物馆。一般认为，这辆TK在1943年4月21日与英军第48皇家TK团交战中，被后者的丘吉尔TK命中，从而丧失了战斗力。但是2017年之后有一种新的说法，英军缴获这辆虎式的战斗发生于1943年4月23日，这辆TK与舍伍德森林步兵团在174地点的交战中被丢弃在战场上。
当年5月，英军将131号虎式送往后方，当时的英国国王乔治六世和首相丘吉尔甚至都来参观了这种著名的重型TK。
乔治六世查看虎式TK（右一）

内部结构
英军评估了虎式TK的内部结构，主要指出了一些缺点：
车长的座位太紧凑了，右边是主炮的后座装置，头顶就是炮塔顶部装甲，下方和左侧同样抵着炮塔结构。座椅没有靠背，所以车长一般拿防毒面具作为缓冲。车长手边有个转轮来转动炮塔，不过用起来很费力。两个观察窗有些狭窄，所以不利于观察战场形势。不过，英军对炮塔的装甲防护很满意。
炮长的空间似乎也太狭窄了，坐在炮长席上，要屈膝驼背才能方便地使用瞄准镜、方向机和高低机，这让测试人员感到很难受。另外英军觉得炮长前方的橡胶框架过硬，会抵着耳机，且不舒服。
高低机的手轮有点小，不好抓，用右手会碰到测角仪割伤TK兵，用左手会碰到炮塔结构。
虎式TK的炮塔有两种转动方式，一种是用脚踏板控制的液压转动，一种是手摇式的应急转动。
英军测试后发现，踏板式装置不是很灵敏，有时候炮长把脚从踏板上移开后，炮塔还在转动。另外，开炮也是踏板控制的，英军怀疑在激烈的战斗中会不小心踩错踏板。
至于手摇式转轮，手动转两圈，炮塔才转动一度。于是，英军测试者尝试飞快地转动手轮，但快速转动可能使得手轮脱落，这显然还不如踏板。
车长和炮长位置（游戏重现）

无线电通讯员的座位空间略大，但是坐下去时膝盖也要弯曲得很厉害。航向机枪座只能起到一部分平衡作用，所以用起来不太舒服。英军对无线电通讯员的电台以及观察窗评价颇高，不过不清楚为什么观察窗靠右布置，而不是在正中央。
驾驶兵的座位布局不错，不过在 “行军”位置，也就是打开舱盖时驾驶TK时，没法把座位调整到相应位置，座椅下的空间也很有限。
驾驶兵和通讯兵位置（游戏重现）

17磅炮的炮弹能以40度角从1300码（1189米）的距离打穿炮塔侧面，炮弹还能继续穿透，打坏底盘和传动装置，迫使虎式TK失去行动能力。
17磅炮击穿虎式的景象

这个就是伯明顿那个唯一能动的老虎 哈哈。

顶一发！希望MP能尽快重现这台经典的131虎式。