其实一开始我是买G2的，玩了两个星期，改装潜力真的用**来形容，后来带部分改件卖了回血（其实是因为以前在番禺开过一台爆改的U+B，以为小牛的潜力都很高，加上买车不久我上司跟她男朋友也买了U+B的青春版，有时候会帮改小东西，轻度使用过后心理越来越不平衡），因为卖家当时已经表达了转账的意向，钱还没收到就已经找老板订了U+B动力（没啥求的，因为我改装不喜欢一步登天，但是也不想改装路起手上限就低，所以直接买了动力），G2是中午卖的，晚上7点半U+B就到了

因为上司的U+B下地就换了正新的909012（说真的牛店正新350前后轮包换这个价格也没啥好考虑的，909012上去之后整车的稳定性都不一样），我也是为了安全稳定性之类直接跟老板说换米其林city909012半热熔，前轮反装后轮正装，实际使用中规中矩吧
车子到手的第二天就tb了速牛的pro版中箱，最新的椭圆灯，那玩意没动手能力千万别买，模具有预留位置但就是没给你割开，要自己割，在此diss一下速牛的店，客服专业性差不说，不问到关键时候都不说这玩意要自己动手开孔，最搞笑的是，这客服以为我是***，自己改了页面，还说是我的问题，没想到速牛自己的店能请个这样的客服，还好难度不高，直接用美工刀搞定，走线那些只要按照颜色跟线材种类，对了就行，附带的是快速插头，不用破线，但是得用钳子大力固定好（箱子价格599，优惠60+津贴减30，实际509到手）

然后收了一个说是广州闪修师做的彩虹灯，远近光听说是增强了，不过这家闪修师，真的不咋滴，没擦干净里面就套上了，里面还有一点胶擦过的痕迹，不过不影响亮度就算了（价格是320收的）
然后最近换了个jcgk的踏板，就tb那个250，防滑的那个，实际使用防滑没什么感觉到，可能因为我只穿拖鞋，拖鞋没花纹的原因（闲鱼150收的）

再后来换了个远驱240，我对于无论贴吧还是群的U+B用家反馈持保留态度，太多动力版玩家原电原电机表达换了个240能上60，甚至有时候能看见青春版的也来参一嘴。你们的车难道还会分地区版本吗。我个人觉得我的调校已经够突出了，三档 40a 相电流240 0级弱磁，909012脉冲13，表显平路弱磁介入了最大才53-54，实际GPS测速还会有浮动（一般是负向浮动，意思是比表显还低），我不知道你们是脉冲没调好，还是不愿相信自己的是欢乐表，还是下坡测的，还是换了电池的来炸鱼，反正我26ah 800w电机，真的顶天了，要是你们有GPS原电原电机平路实测过60，我可以有偿求调节数据，我也不是个不虚心学习的人，能影响性能的数据已经测试过了，就是看见你们随口说60，有点过分了
觉得我对速度没概念的，本人不才，座驾比较少，但是60是什么感受还是知道的（三洋巡弋300CC，推出门太麻烦了日常吃灰）

买了点小东西，修饰一下
最近的一次改装是搞了一套AK的D4赛道版后碟刹，原鼓刹真的超级软，图就懒得拍了，因为相比贴吧人均布雷博车
力屋，没什么牌面，使用起来还可以，有一点点线性，能抱死
在帖子最后求一下什么避震性价比高，软而不塌就可以，前避震30芯还是31芯可以跟车架持平？不想太过突出，见
过43芯的都成速降了，不符合日常通勤

这个截图挂了，后po一下

电动车吧，你开四五十，碟刹基本都是那样。你开七八十吧，什么刹车也都是一样的。abs没有电控没有，电动车说到底只能改些表面上的东西

杂图，话说平叉哪家的好

240用的怎么样，我和你一样也是动力版，想换240

建议该长轴距 改270mm后减震，直线质感好很多，而且也不容易打底很软

不改电池与控制器尽搞些花里胡俏没用的东西。

牛头把手写着n1的u+可以用？

我现在用的122控，换240控提升明显吗

为什么我的表不显示实际速度，你装的破速线吗？