买之前网上了解了一些 有人反馈车把龙头不正之类的问题
说只是概率问题
再说我也不撒把骑车
新手放心买车 原因也是网评豪爵做工不错
售后想着总比合资的强吧
提车当天因为刚刚拿本车也没牌没保险没上大路走远 就在店外面骑了几趟没感觉出什么
然后自己上牌路上30公里后一直感觉车把不正 由于自己经常组装自行车心想原理一样 售后也能简单处理于是去上牌
回来后走了几条车少路况好试了试50的速度后愈发感觉不仅车把不正 左转向也和右转向不一样 有吃力感
又用了大几十公里去测试发现
车把歪是其一
然后整个龙头还不正
右转轻松的原因是车子右倾重力辅助作用
左转费劲的原因是轻度左转等于把车头从倾斜的状态修正 重力的作用下所以费劲
去购买店找售后
结果师傅说确实车把歪了 狂踢了几脚没效果 然后骑走了找桩子去撞 回来后车把接近水平了
但是我提到第二个转向问题店里师傅就明确说感觉不到 不存在 我以为自己问题 还让门口等车的陌生老司机试了试回答我确实有一些左转吃力 这些个测试还只是在闹市路上速度起不来的情况
交涉无果后我先回去 走了段50码左右的路 微左转弯的时候完全是靠身体使车子倾斜转过来的 车把根本不敢左转 不然重心不稳 就好像是本来应该左倾的时候 车子笔直垂直地面 有向外的趋势
车子的架子或者轮子肯定有不正的地方 左转要经历车子扶正的状态 导致左转初始吃力 左转中途车子重心太高向右倒的趋势
直路很有信心 弯路很心慌

已经电话厂家的400 对方称记录下来核实
我可以轻微理解店铺卖出一辆是一辆的心态
但是这个问题不应该由顾客承担

车子大撑后前轮的位置似乎也不是很中心
对比厂家宣传照和店里的新车
测试发现测撑后前轮必偏这边
大撑后偶尔居中
车子右倾的时候这块也并没有偏向左侧
我不知道这个轮子安装是不是也造成这个先后轮子形成偏三轮的效果
因为偏三轮车左转就比右转吃力很多
以上只是猜测

我的啥感觉没有

点背就这样，当初我花6000多买个新手机，充电口接触不好，也不给我修，就说没问题，害我别扭的用了四年，现在问题更严重了只好买个无限充电器用

豪爵的品控这么好，都被你碰到了，你要是买其他.我日

你这是买到库存了吧

厂家会让你找售后 售后说没问题 我两年前就反应过这个问题 现在弄的我都不好意意思再找售后了 将就骑吧 也使劲踹过 磕过 当时有点作用 时间不长又恢复老样子 无解

前轮不居中是正常现象，这个不必纠结，骑过的迅鹰，海王星，赛艇都不居中。工业产品有良品率，只不过你运气不好碰到了，可能运输中挤压变形，申请换车吧。

可笑，你以为前轮在中间吗？

我的USR也是有龙头跑偏的问题，不如我以前的电瓶车，我电瓶车放双手跑几百米都不偏。豪爵USR放手龙头就往左。

魔怔
了

车辆重心偏右倾斜，总感觉向左压一下才正

情况更新 有一家豪爵售后师傅给检查后 怀疑三星柱有问题 让我跟厂家要一件配件更换尝试顺便更换转向轴承 接着跟厂家扯皮