由于汇聚了多个重要的节日，每年的下半年都是欧美的消费旺季。商家也往往会赶在第三季度时备足货源，等待年终的消费狂欢。
去年，新冠肺炎疫情导致的焦虑已弥漫整个圣诞节，一些零售商担心，在史无前例的网购热潮中，诸如UPS、FedEx等物流公司能否顶住压力，将包裹准时运送到客户手上，好在最后被证明是虚惊一场。
今年的秋冬季，这一幕会重现吗？
“买圣诞礼物要趁早。”这是纽约玩具店老板伊莎易科（Judy Ishayik）多年来一直和顾客分享的“忠告”。今年，他甚至心急地劝来店的顾客，“9月就赶紧把圣诞节礼物囤好吧。”

自去年疫情暴发以来，全球物流乱局的影响已不断发酵，货品短缺、运输延迟、价格激增……已成为全球玩具店主和制造商的心头大患。
而今年欧美的商家们在担心物流的同时，又要为库存
捏
把汗。因为，自去
年下
半年起，疫情导致的海运乱象不断发酵。力避在消费旺季时出现零库存的尴尬，已成为商家们的当务之急。
作为当前全球贸易重要的输出地，在以视频方式举办的第八届中日韩运输与物流部长会议上，中日韩三方交通物流部门的负责人以《联合声明》的方式呼吁推动建立有韧性的物流网络；促进物流数字化转型，构建无缝物流体系；发展环境友好型物流，促进可持续发展。

玩具商焦虑
伊莎易科在曼哈顿地区经营着一家名为Mary Arnold Toys的玩具店，这家玩具店已有90多年的历史。步入这家玩具店，乍一看，货架上各种玩具琳琅满目，但走进地下室的仓库里面却空空如也。
伊莎易科当前的经历，正如那些希望回归疫情前正常生活的其他行业人士一样，不得不去适应疫情给生计带来的冲击，努力填补供应链上的短缺。
市场研究公司NPD的数据显示，去年美国家庭的洋娃娃、积木玩具、棋类游戏的采购量与2019年相比，激增了16%。

作为全球变形金刚及经典棋盘类游戏（比如大富翁等）的制造商，世界著名玩具商孩之宝（Hasbro）早已意识到这一问题。孩之宝的首席财务官托马斯（Deborah Thomas）表示，将尽全力确保产品在节日旺季销售中的稳定性。为此，她表示，孩之宝已提前下单，且力争使得货源、港口以及航空承运商尽可能地多元化。
但是，托马斯强调，“先下手为强”也是有代价的——海运运费已比年初翻了三番。她不排除，孩之宝的玩具将在第三季度的销售中提高价格的可能性。
而芭比娃娃的制造商美泰公司（Mattel）也在尽力满足客户的需求。公司CEO克立兹（Ynon Kreiz）称：“是的，的确会有意想不到的供应链挑战，因此很难说未来会发生什么。”