USR的车架真的那么强吗？ - usr125吧

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mrlifong 楼主

USR的车架真的那么强吗？车架看结构也不复杂，材料也都是钢材，能比UCR强很多？
而且豪爵主打运动的踏板貌似是超级鹰啊。。。

2021年08月18日 14点08分 1

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mrlifong 楼主

感觉这玩意儿是不是有点玄学。。

2021年08月24日 08点08分 2

贴吧用户_08GXC5U

usr比ucr操控好其他方面完败

2021年08月24日 12点08分

🌺宗介🌿

@贴吧用户_08GXC5U 完败？除开踏板面积宽一点，有一个开放口子，哪些地方去完爆？

2021年08月24日 23点08分

🌺宗介🌿

相信科学，玄学谈不上，毕竟东西就摆在那里，可以自己去比对

2021年08月24日 23点08分

贴吧用户_08GXC5U

@🌺宗介🌿 ucr比usr多了cbs led 踏板尺寸和车身尺寸更大有半边开放盒子有时间显示 usr车身小一些相对灵活车架刚性优秀操控压弯会好一些个人觉得小踏板玩什么操控勉为其难啊但ucr多出的那些东西确实实实在在的

2021年08月25日 01点08分

level 11

摩托车群主😘

去试驾一下就能感觉出来，USR比UCR更灵活一些

2021年08月24日 09点08分 3

海阔天空h丶

usr,nx125,巧格，旭鹰怎么选

2021年08月31日 13点08分

摩托车群主😘

@海阔天空h丶本田选择110esp的，雅马哈的话，看你能不能接受它的抖动，我目前骑的是USR，各方面很满意

2021年09月01日 00点09分

level 9

格辛格

2021年08月24日 17点08分 4

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mrlifong 楼主

车架看起来也差不多，难道是钢材标号不一样？

2021年08月25日 02点08分 5

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拐头一笑

USR过弯比较爽，反过来就是直线行驶的安定感要差一些，
因为重心调整太灵敏，导致直线行驶中身体稍微变动，车身的重心就会移动。
而巡航车直线行驶舒适，身体随便动，车身依然四平八稳，高速巡航安定感非常强。
反过来就是过弯的时候，需要身体更多的倾斜、更慢的车速才能过弯。
UCR没骑过，轴距长一些。
估计压弯USR更爽，直线UCR更舒适。

2021年08月25日 16点08分 6