想“打”我的脸，我就再发一贴，把我观点的时间线再捋一捋！看看针对摩托车高速被罚这个案子，还有什么争辩的。
1.早在最初的一审结果出来之前（一审开庭，我还没有关注这个案子，也是在吧里看到有人发上诉的帖子，才注意了解了一下），我发现在帖子里，有人对《交通法》完全不了解，总是用“上位法”、“下位法”、“国家法”、“地方法”在批驳“高速禁摩”这个案子，因为本人也是十来年的摩友，所以对摩托车上高速，很早之前就关注过，并查阅和查看之前其他类似法院审理的案子。这里面，地方交管部门禁止摩托车上高速，根本没有什么上位法、下位法的问题，因为所谓的上位法的《交通法》里，本身明确赋予了地方交管部门根据地方道路状况管理机动车的权利。所以我就说这个案子别扯上位法下位法，交管部门高速禁摩，合不合理，但是一定合法。
2.又有人说了“赋予交管部门限制机动车”是临时政策。我还是告诉他，跟临时不临时没有关系，临时指的是修路或者其他原因交通管制，需要出通告（可以没有禁行标示）。
3.还有人和我争，我就说了我对这个案子的建议——要胜诉，别提上位法下位法，这根本没用。要胜诉，就要看“禁令标识”，骑摩托上高速的时候，有没有"禁摩标识“，没有禁摩标识，沿途也没有，你下高速时候在高速入口有禁摩标识，管不了你，因为上高速时候没有明确禁摩标识，属于“未提前、在明显位置告知”。
4.在一审结果出来之后，有人说“我们还要二审上诉”，我还是那个意见——从“临潼高速入口有没有禁摩标识”入手去辩护。二审上诉，我也没有去旁听，但是从二审结果看，很显然，我提议的内容，是这个案子胜诉的关键（至于陈正或者辩护律师有没有看到我的意见，那就不得而知了，但是一审辩护明显跳坑了）
5.所以这个案子，胜诉！打的不是我的脸（我在之前的回帖里已经立帖为证）。但是还有人只知道胜诉，狂热无知的不去了解“胜诉的原因”。
最后一段，留给真正关心摩托车高速通行的摩友（那些闯关上高速的摩友，不用看了）：
A.摩托车高速通行，《交通法》有明确的通行条件基础，但是那只是基础，具体是否能上高速，要看地方交管部门的决定，各省各地方的高速路况差距很大，所以目前还没有统一政策；
B.而地方交管部门决定是否合法要看高速入口是否有“禁摩标识”，没有，那禁止摩托车通行就是不合法的。
C.由于全国高速公路逐步取消省界收费站，会出现“从允许上高速的省份一路骑行到禁止上高速的省份”的情况，目前无论允许上高速的省份，还是不允许上高速的省份，基本上在高速公路沿途道路上是没有禁摩标识的，这样的话，只要你上高速且全程未遇到“禁摩标识”，你无论从禁摩省份下高速还是非禁摩省份下高速，都不违法。但是返过来你如果返程上高速遇到收费站口有禁摩标识，还是不可以上高速。
D.目前交通部和公安部正在商讨“摩托车高速通行”的全国统一政策，新政策没有出台之前，我前面说的都不会变，不要尝试从有禁摩标识的高速入口驶入高速，违法（能不能被抓住，是被劝返还是违章，看交警现场的处理了）。新政策个人觉得，也不会全国所有高速开放摩托车通行，可能会针对摩托车，制定全国性、新的高速道路标准，达标的高速可以摩托车通行，不达标的依然禁止摩托车通行。而禁止方式，将不是在高速入口（当然如果高速入口本身就在不达标高速路段还是会有）树立禁摩标识。而是在具体的高速路段，提前树立禁摩标识并有引导牌引导至最近的高速出口下高速，如果闯禁摩标识，一样是违法的。
E.不要去故意闯收费站进高速，禁摩的高速路段区域，其他机动车会“理所当然”的认为不会有摩托车出现，而突然出现的摩托车会导致其他机动车的操作不当而引发事故。摩托车在高速出了事儿，可不是谁的责任的问题，而是摩托车手生命会不会受到威胁的问题了。

看明白上面的内容，就知道“这个案子安康交警败不败诉”，和“摩托车能不能上高速”没有直接关系。案子中陈骑士，是从临潼没有禁摩标识的高速入口上高速的，不是从安康有禁摩标识的高速入口上高速的。

来而不往非礼也，我也@璐村惂鐢ㄦ埛_06V9a5C馃惥 @天的善良♤ @二炮复兴

本人从来不认为进口有禁摩标志，摩托车进入就是违法的，随心所欲的在那立块牌子的行为，更有力的证明了管理部门滥用职权，因自己的懒政怕作为而催生而出的胡作非为。我始主张的是禁止是有前提条件的，并且是临时性的。安康高交禁摩的由头是（山区、桥梁、隧道多等等）不自觉荒唐可笑吗？依据在哪里？

与安康平利相邻的湖北蒋家堰高速公路入口，就在明显位置上立有禁摩标志，为此我曾专程验证了这个标志的随意性和无效性，我驶入收费站，主动领卡，高速公路工作人员即文明又友好的起身给卡，并且是该段路况还不如西康高速。

《道交法》、以及《道交法实施条例》明白如话的详细规定了摩托车在高速公路上行驶中的具体规定，这就是法的统一标准。别说有了地方规定，我们还会依法反对，何况是陕西省连一个违背《道交法》的违法的规定都还没有，又凭什么去遵守？安康高交指该禁标是交通管理部门依法设置的，他们是按照这个标志来履

行职责的，此话已被我前往省交通运输厅的回复中不攻自破，更是将毫无丝毫诚信的工作作风暴露无遗。陕西省公开表示从未出台和制定禁摩的政策，么你公安又是在执行的什么法？纯粹是一派胡言乱语。

安康高交禁止摩托车上高速的违法的执法行为，实际上就是在执行着2018年安康市交警支队就摩托车上高速如何处理一事，专门向省交警总队请示得到的批复后执行的。省总队的这个批复更是一个赤裸裸的破坏法制统一、无视法律尊严、严重侵犯摩托车人拥有合法权益的一个违法的批复。有各l媒体曾公开对此报

道的铁证面前，竟然是公开否认。一个连自己做了事，并且是无法遮盖的，都能脸不红心不跳的公开说谎，如此严肃的执法机关还有什么严肃可言。

一审过程中，我曾与该院的工作人员电话沟通时，对方说：该案有一定的影响，但是每个人对法律的理解不一样……对此说法我当即表示了批判，法是钢性的，不能因人对法的理解不同而改随意改变法。更不能因权力人的主观意识和任何原因，去乱用法。我对此案在诉前、诉中，甚至是诉后，其个人主张以及观点，始

掉安康高速公路打着合法禁摩的外衣，本人会为此继续拿起法律这武器与违法的执法行为战斗到底。我的视觉里从来不看对象是谁？只看对与错、是与非、合法与违法。

楼主所说基本上和我的想法一致。 在这个案子还没开庭前我就知道是这个结果。 某些人所谓下位法不得违背上位法之类的说法根本就是没有理解清楚没问题的清楚什么叫上位法什么叫下位法。 在本案中根本就不适用

之前吧里置顶的“摩托车上高速”的”喜讯“，来自于省政府官网的留言板5月10日省厅的回复。而那个留言并不完善准确。之后5月25日，又有一个更完善、更新的回复。其中明确了两点：1.高速禁摩并非陕西或某个地方独有，是全国多个省份或地区都有的合法做法。2.别硬闯有“禁摩标识”的入口，硬闯就是违法违章。
这是省厅的回复，无疑是为安康高交大队“高速公路禁止摩托车通行”提供了“上级主管部门的认可”。并不是安康高交大队“违反”国家法律。

狡辩！建议楼主说的这些话去法庭给法官说！

fa院看的是法律，不是胡搅蛮缠!