135的大丽攀基本被放弃,2025后再说
成昆铁路吧
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135的大丽攀基本被放弃,2025后再说
2021年08月08日 02点08分 1
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2025年到了,复线成昆间客流不理想,再到下个5年…下个5年到了渝昆高铁基本取代成昆主通道客流,再次研究建设可行性,再到下个5年,已经每有建设必要!
2021年08月08日 02点08分 2
即使渝昆建成了,成都到丽江旅游还是走成昆+攀丽更便捷。
2021年08月08日 08点08分
@Lazio1996 丽江搞不了,止步大理~
2021年08月08日 09点08分
什么意思,是攀枝花到大理难道不接丽江吗?
2021年08月08日 09点08分
@贴吧用户_QXa45e7 里头有bug,如果大丽攀按双线160以上标准建就不能上动集,同时丽江自带高寒要求,上动分必须是高寒车,而成昆复线不能上动分,所以双线160以上的大丽攀是死胡同。大丽攀必须按双线160以下标准修建才有可能开成都动集
2021年08月08日 12点08分
level 7
这些规划跟FP一样,毫无价值。
2021年08月08日 11点08分 4
level 11
这件事告诉我们,知足常乐,不要好高骛远,当年如果直接按单线160哪怕120开工,今年都啥已经开通几年了
2021年08月08日 12点08分 5
就两边接的这个线路 本来就应该160
2021年08月09日 10点08分
等级太低还不如不要,鸡肋!当初那个200预留250还是很不错,很务实的。
2021年08月10日 06点08分
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宜西攀呢?
2021年08月09日 08点08分 6
30年后再说吧
2021年08月09日 11点08分
level 11
我觉得10年内最有可能开工的还是滇中城际,攀枝花到永仁段,自己砸锅卖铁修吧!
2021年08月09日 11点08分 8
无任何可能开工 复线都没几个车 不得重复建设
2021年08月10日 04点08分
还是大攀最有可能,毕竟是正二八百进了国家规划的。这下断了350的念想,200预留250反而好推进。
2021年08月10日 12点08分
level 1
可怜我大攀,国家定义的枢纽,省上却舍不得分点给我们,看看云南下面的兄弟都是雨露均沾的
2021年08月09日 13点08分 9
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大家快到攀枝花来结婚生娃吧 有补贴的 人多了就快修高铁了
2021年08月11日 01点08分 10
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还是多建几条高速公路吧
2021年08月18日 01点08分 11
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