买的二手的，图片是网上找的车子正停在修车铺呢。
买来一个半月后发现车子漏冷却液厉害，换了个节温器还有根水管。换了节温器后发现车子熄火后风扇继续狂转5分钟才停下。最后发现是图片所示的位置有根管子脱落造成的。插上管子后车子正常了。但是跑着跑着管子又会脱落最后用轧带扎上的。那次把机油也换掉了，迪世隆5w-30.
又过了半个多月，车子跑着跑着跑不动了，发动机机油报警。还好附近就有个修车铺，慢吞吞开过去加了点机油（距离换机油大概开了1000多公里）。因为没有5w-30的机油，就加了点壳牌15w-40的机油，修车的把车跑了跑说发动机有点轻微拉缸，修修划不来，让我跑跑看。
接着又跑了半个月没出问题，直到前天开始在家放了两天，下午发动车子突然就发动机黄灯，车子抖动剧烈。叫了个修车的来看了下说缺缸，并且点火后风扇就开始狂转，熄火后风扇继续狂转5分钟才停下。修车的说节温器应该也有毛病。
现在这车是狂烧机油，缺缸，节温器还可能有问题。
我在想那根管子一直脱落是不是和换节温器有关，会不会节温器没换好又导致了这次的发动机故障。这车烧机油还厉害

这款发动机简直就是个爹，我以前修车看见3008头都是大的，而且涡轮增压特别容易出毛病

换节温器很麻烦，在进气支管下面，视野盲区，这车发动机舱又是缩进去一半，我们那时候换节温器工时➕配件都得1000多，修好后各种小毛病，建议还是保本出了，换台别的车也比他省心啊

找法系专修，专业的人，做专业的事情

后续售后花费太多了

向大家汇报下最新情况，小毛病牌照灯，雾灯，转向灯问题解决。发动机缺缸是行为火花塞积碳清理后已经解决。现在还剩下最后一个问题，涡轮冷却系统还有个报错，原因等待排查