关于这次事故，我想了很多。这次想从fia的角度思考一下
很多人说10秒罚时太轻，于是我想会不会这恰巧表明了fia的态度呢。
毕竟罚是肯定要罚的，第一，这个弯真的太危险了，FIA不希望车手出事，所以我觉得这个惩罚也带有不希望车手这样激烈的争斗，尤其在这种弯里面。你们斗可以，但不能有生命危险。
还有毕竟33退了，而44还留在场上。这不罚估计要造反了。所以才有了10秒这个不痛不痒的罚时。不然没道理只罚这么一点。
以上是我个人关于这次10秒罚时的观点，欢迎各位讨论。

本人潜水党，入坑也晚，忘了是16年还是17年入的坑，只记得那年本来法拉利优势巨大，然后银石歪头最后爆胎，新加坡法拉利双车退赛，大好局势拱手相送。本人只是一个萌新，希望各位大佬多提些自己的观点

好的知道了，爵士没错，应该罚33下场停赛

反正网友比fia懂，一副指点江山的样子

来个人啊

红旗无损失修车，进站罚时10秒没多大用处这个比较恶心，应该出了处罚3圈内进站罚时比较合理，这个罚时就除了5秒的第二轻

如果FIA是站在安全的角度考虑的就绝不会是这样的处罚了，我觉得真正起到安全警示的是广大的
车迷
和网友仗义执言，总结了以前某车手的类似表现。
我相信已经引起了所有人的注意，这才是最重要的。
所以我们不吝惜去发声，即使遭到官方的漠视和打压。

楼主要被爆破了