之前想去清远一趟，来回160公里，一直担心电车掉电快，又比较少用Evcard的车，有里程焦虑，后来还是租了别的油车，租车费200加上油费100用了300元。
今天约朋友吃饭，刚好测试一下Evcard。来回六七十公里，选择了日租。
星期三日租119+服务费30+畅行保险费20=169元，已经充满电，显示里程292公里
车身有一面剐蹭的多，另外一面完好，车内倒是很干净，车况还行，走了3W多公里。赶时间没有拍照，还是建议大家自己录制视频。因为这个平台租的时候也不像其他平台要求你先拍照，这个直接下单开走。居然不用拍照，出问题怎么解决，这个要吐槽一下。
下午5点半，有些路段已经开始堵车了。所以选择了高速的路线，比正常路线多了11公里，总路程42公里。部分修路路段低速，其他车速保持在60-80，高速保持在80-100。全程开着中档的空调和风速。
表里显示还有里程243公里，那就是实际42公里用了292-243=49里程，消耗比例是1比1.16。
吃完饭已经快9点了，回去因为不会堵，所以选择正常的路线，高德显示是31公里路程。开始路段的时速是40，然后是60-80，最后一段修路路段是10-20，走完后显示还有里程220，全程开着风扇，忘记开制冷了，最后闷的要死才发现这个问题，太菜了。还有回到后赶着洗澡睡觉，忘记拍照了，22号中午回去开了一会才想起来拍照，拍照显示217，实际是里程还有220，差距不大。
那就是实际31公里用了23里程，这好像有点不科学，谁能解释一下。
来回一共是42
+3
1=71公里路程，用了里程数是292-220=72公里。有点懵。
所以上了高速，速度超过80以上耗电比较快，不知道用到后面会不会像电动自行车一样掉电快。下次实际跑一下160公里试试，不过不在广州了，8月去湛江，湛江没有网点，也不知道还有没有机会测试。
总的来说，租过其他平台的，也租过几次Evcard的车，外观都有剐蹭，车内比较干净，车况较好，电车比油车好开，不用油钱就是
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。就是时租最低消费有点高，不用优惠券有点消化不了。也有可能是这样设置，把一部分人给拦住了，这样下来能租车的都会比较爱护车子，所以车况好。看其他平台贴吧，车内各种问题，车况不一样，我觉得剐蹭是车技问题，车内的问题就是人品问题。
最后希望大家也帮忙实测一下行程公里数和电表里的里程数相差多少发到贴吧里，参考参考，还有也是为了看看，新能源车到底能不能买，会不会用了几年就要换个电池，那就等于重新买一辆车。

电量里程数，我感觉是不含空调用电和车灯用电数，据说时速八十以上耗电加速，此外上下坡耗电量也不同。